VW Fordobler Sin E-Golf-elproduktion Efter Stærk Indenlandsk Efterspørgsel - Electrek

2023 Forfatter: Brianna Dowman | [email protected]. Sidst ændret: 2023-11-27 20:01

Volkswagen har stadig ikke et komplet altelektrisk bilprogram fra bunden af i produktionen, men det ser allerede efterspørgsel efter EV'er vokse, og det besluttede at henvende sig til dens overholdelsesevne, e-Golf, for at imødekomme efterspørgslen.

I sidste uge annoncerede VW, at det vil tilføje et nyt skift på e-Golf-produktionslinjen i Transparent Factory i Dresden for at fordoble deres produktionskapacitet.

Den tyske bilproducent skrev i en pressemeddelelse:

”For at imødekomme en større efterspørgsel efter e-Golf skal produktionskapaciteten i Transparent Factory øges. Fra marts 2018 øges produktionen trin for trin fra 35 til 70 køretøjer pr. Dag. Anlægget skifter fra enkeltskift til 2-skift i løbet af denne ændring.”

De siger, at flytningen, der kommer lige inden Volkswagen lancerer sin næste generation af EV'er, skyldes den stigende efterspørgsel efter elektriske køretøjer i Europa og især i deres hjemland på grund af det nylige føderale EV-incitament og det gamle dieseludvindingsprogram.

For at hjælpe med at afbøde virkningen af emissioner fra dieselbiler, der blev endnu mere synlige efter Dieselgate, tilbyder bilproducenter rabatter, når de skraber en gammel dieselbil og køber et mindre forurenende køretøj.

”Miljøincitamenter” varierer fra € 2.000 til € 10.000, og købere kan få større incitamenter, når de køber et elektrisk køretøj til udskiftning af deres dieselbil.

Volkswagen siger, at “omkring otte procent” af køberne i dette program ender med at købe EV'er.

Electrek's Take

Lige nu har VW intet andet at svare på efterspørgslen end e-Golf, der forklarer dette skridt.

For at være retfærdig kan du gøre det værre end en e-Golf, når det kommer til overholdelses-EV'er. 2017 e-Golf modtog en markant rækkevidde med en EPA-rating på 125 miles takket være en ny 35, 8 kWh batteripakke.

Men det er bestemt ikke optimeret til at være et elektrisk køretøj, hvorfor VW bruger en splinterny platform bygget specielt til elektriske køretøjer for at lancere sin næste generations EVs.

Selvom det ser ud til, at bilproducenten, ligesom de fleste etablerede bilproducenter efter min mening, forkert vurderede efterspørgslen efter EVs. Det har ikke planlagt at begynde at producere dem i volumen indtil 2019, men nu er det tvunget til at henvende sig til en EV-overholdelse, da regler regulerer efterspørgslen, selv i deres hjemland.