Tesla-køretøjer Importeres Nu Privat I Indien, Da Den Officielle Lancering Er Forsinket - Electrek

2023 Forfatter: Brianna Dowman | [email protected]. Sidst ændret: 2023-11-27 20:01

Indien er det største bilmarked, som Tesla endnu ikke er kommet ind på. Virksomheden havde tidligere annonceret ekspansionsplaner i landet, men disse er blevet forsinket efter vanskeligheder med at navigere i de lokale regler vedrørende import kontra indenlandsk fremstilling.

I mellemtiden er lokalbefolkningen begyndt at importere Teslas køretøjer privat til landet.

Teslas administrerende direktør Elon Musk sagde, at Tesla havde planer om at komme ind i landet sidste år, men at disse planer er blevet forsinket.

Det fulgte en vis forvirring over Teslas evne til endda at importere sine køretøjer i Indien, der kom frem tidligere i år.

Musk udtrykte på det tidspunkt bekymring for lokale regler, der tvang udenlandske detailhandlere til at købe 30% af deres dele lokalt, hvilket kunne forhindre en lancering.

Handels- og industriministeriet reagerede på, at Musk fortalte ham, at han havde forkert, men de antog faktisk, at Tesla ville åbne en fabrik i Indien for at sælge biler i landet, men som næsten alle markeder uden for USA planlagde Tesla først at importere køretøjer.

Forordningen ville faktisk forhindre eller betydeligt straffe Tesla for at importere sine køretøjer, medmindre den begynder at fremstille i landet.

Men i juni meddelte Musk, at Tesla forhandler med den indiske regering om at begynde at importere køretøjer og bygge en fabrik.

Det lyder som om virksomheden ønsker en handel med at kunne importere sine elektriske køretøjer uden sanktioner, indtil de kan producere dem i landet med en ny fabrik.

Selvom der ikke er nogen nyheder på den front, er nogle lokale købere klar til at vente og begyndte at importere Teslas køretøjer privat. Den første ankom angiveligt i Mumbai i dag

Det er en praksis, der har været noget populær på markeder, hvor Tesla endnu ikke er kommet ind, men det kommer med nogle betydelige ulemper. Selvfølgelig er det største problem service. Hvis Tesla ikke har noget servicecenter på markedet, kan det være vanskeligt at få din bil serviceret. Nogle ender med at sende deres bil til et andet land, eller sommetider tilbyder Tesla at sende en tekniker ud.

Andre problemer, såsom opladning, internetservices på internettet og navigation, er undertiden vanskeligere eller ikke tilgængelige, hvis Tesla ikke officielt støtter markedet endnu.

Men det er også blevet brugt af Tesla som en måde at måle interessen for sine køretøjer på et marked. Hvis købere har været interesserede nok til at gennemgå den vanskeligere proces med privatimport af sine køretøjer, er det en god indikator for markedets interesse.

Og der er bestemt interesse for elektriske køretøjer i Indien.