I dag tilføjede Tesla et andet værktøj i sin opladningsinfrastrukturværktøjskasse. Efter Supercharger-netværket til langdistanserejsning og Destination-opladere til opladning en gang på en destination, afslører Tesla nu en ny version af sin Supercharger designet som en byopladningsløsning.
De opdaterede designet og arkitekturen af Supercharger for nye stationer, der skal installeres i byens centre. Tesla skrev i et blogindlæg:
”Superchargers i byområder har et nyt postdesign, der optager mindre plads og er lettere at installere, hvilket gør dem ideelle til tætte, befolkede områder. For at øge effektiviteten og understøtte et stort volumen af biler har disse Superchargers en ny arkitektur, der leverer en hurtig 72 kilowatt dedikeret kraft til hver bil. Det betyder, at opladningshastighederne ikke påvirkes af Tesla-køretøjer, der tilsluttes tilstødende Superchargers, og resulterer i ensartede opladningstider omkring 45 til 50 minutter for de fleste bilister.”
Det er nede fra Teslas vigtigste Superchargers med en kapacitet på op til 145 kW og Teslas køretøjer er i stand til at understøtte op til 120 kW.
Selvom kapaciteten på de nuværende Supercharger-stationer kan opdeles mellem to båse, og derfor, afhængigt af hvor mange køretøjer der er på en Supercharger-station, kan det påvirke opladningshastigheden.
Disse nye stationer har en dedikeret opladningskapacitet på 72 kW pr. Bås - hvilket betyder, at stationens samlede opladningskapacitet forbliver stort set den samme som de ikke-bylige Superchargers.
Tesla beskriver, hvor de nye "urbane" opladere vil blive installeret:
"Supercharger-stationer i byområder vil blive installeret på praktiske steder, herunder supermarkeder, indkøbscentre og bydele, så det er let for kunderne at oplade deres bil i den tid det tager at købmand eller køre ærinder."
De to første stationer er i Chicago og Boston:
- Chicago - 10 boder på 225 North Columbus Drive, Chicago, Illinois 60601
- Boston - 8 boder på 800 Boylston Street, Boston, Massachusetts 02199
Prisfastsættelsen af opladere vil være den samme som den nye model for Supercharger Credit-prissætning, der blev indført af Tesla tidligere på året.
Ejere får årligt gratis kredit til et par værdier, og derefter skal de betale pr. KWh. Prisen er knyttet til elektricitetsprisen på markedet, og de er meget billigere end gas (for eksempel: Californien: $ 0, 20 pr. KWh, New York: $ 0, 19 pr. KWh, Illinois: $ 0, 15 pr. KWh).
Opdatering: Vi ser på de to første stationer og ser på kommende nye:
- Se først Teslas nye type Supercharger-station med designopdatering
- Tesla opdaterer Supercharger-netværk med nye kommende stationer, der muliggør nye ruter og byopladning
Electrek's Take
Flytningen kommer ikke som en overraskelse. Da Tesla annoncerede sin Supercharger-udvidelse tidligere på året, rapporterede vi, at”Teslas nye Supercharger-strategi er et stort skift, der vil muliggøre byudvikling af byer”.