Nu hvor Tesla åbnede forudbestillinger på et par europæiske markeder for sin nye elektriske lastbil tidligere denne uge, kommer de første forbehold fra det gamle kontinent nu.
Det første firma, der hopper om bord, er Asko, en maddistributionstjeneste i Norge.
De bekræftede en ordre på 10 Tesla Semi-elektriske lastbiler.
Tore Bekken, administrerende direktør for Asko Norge, fortalte Norges E24 (oversat til engelsk):
”Vi har en elektrisk lastbil i dag fra et hollandsk firma, som vi har haft i næsten to år. Så vi tror, at Tesla er den, der er kommet længst med teknologien indtil videre. Derfor vælger vi at booke ti lastbiler fra dem.”
Mens virksomheden mener, at Teslas elektriske lastbiler er de mest avancerede lige nu, vil Asko gerne vide mere om køretøjet.
Bekken tilføjet:
”Vi er nødt til at vide mere om lastbilen end hvad vi gør i dag, før vi afslutter ordren, men det har også været tilfældet med Teslas personbiler. Vi er nysgerrige og spændte, og vi håber, at dette vil udløse andre producenter til at satse på elektriske lastbiler eller brintbiler i den kommende tid,”
De præstationsspecifikationer, som Tesla annoncerede for sin elektriske semi-truck i sidste måned, var utrolige for nogle.
For det meste er vi nødt til at tage Tesla til dets ord, at de er i stand til at opnå dem - skønt en transportør, der deltog i Tesla Semi-testprogrammet, var i stand til at bekræfte, at de fleste af disse specifikationer faktisk er reelle.
Bekken bekymringer er ikke kun for specifikationerne, men også overholdelse af Norge og europæiske trucking-regler.
Under en præsentation i Holland i sidste måned sagde Jerome Guillen, Teslas vicepræsident for lastbiler, at virksomheden i øjeblikket er under udvikling for at tilpasse Tesla Semi-designet til europæiske trucking-regler.
Det antages at være årsagen til, at virksomheden ikke åbnede reservationer i Europa efter lanceringen af lastbilen i sidste måned, men de endte med at gøre det ude af blussen tidligere i denne uge, der startede med Norge, Storbritannien og Holland.
Tesla siger, at den planlægger at bringe sine elektriske semi-lastbiler til produktion i 2019, men det er ikke klart, om tidslinjen er forskellig for leverancer i Europa.
Askos administrerende direktør virkede optimistisk:
”Vi tror ikke, vi vil have lastbilerne, før de begynder at levere USA. Vi mener, at leveringer kunne starte i 2020, men vi håber, at vi kan få dem i 2019.”