Et køretøj kræver en bruttovægt for køretøjer (GVWR) på over 6.000 kg for at være berettiget til skattefradrag. Sidste måned havde vi ikke den officielle vægt på Model X eller dens GVWR, der består af køretøjets forste vægt plus vægten af fører, passagerer og lastkapacitet, men ekskl. Vægten af en trailer og trækkapacitet.
I dag bekræftede Tesla, at model X's forkantvægt er 5.441 pund, og virksomheden "forventer, at GVWR vil overstige 6.000 pund" - hvilket gør Model X berettiget til skattefradrag. Teslas administrerende direktør Elon Musks Model X P90D har en nominel GVWR på 6768 kg, hvilket overskrider den krævede kapacitet. Da fradragsgrænsen er blevet reduceret til $ 25.000, er “smuthul” næppe et smuthul længere, men det er stadig mere fordelagtigt end almindelig afskrivning i de fleste situationer. Ifølge Crest Capital ville omkostningsbesparelserne ved fradraget på en $ 93.000 Tesla Model X (den forventede pris på 90D) være $ 13.510, hvilket bringer omkostningerne til $ 79.490 før EV-incitamenter.
Der er i øjeblikket en aktiv lobbyarbejde på plads for at bringe skattefradragsgrænsen på Afsnit 179 tilbage til $ 500.000, som det var i 2014. Hvis det lykkes, kunne det gøre flåde af tunge køretøjer populære igen hos amerikanske virksomheder, men for første gang et elektrisk køretøj ville være berettiget.