For et par måneder siden frigav EPA officielt Tesla Model 3 Long Range-versionens effektivitetsvurdering med en førende '126 MPGe'.
Agenturet har nu opdateret vurderingen for 2018-versionen, og på trods af ingen tilsyneladende ændring opnåede køretøjet en bedre effektivitetsvurdering end modelåret 2017.
Oprindeligt blev modellen 3 bedømt til 131 MPGe for bykørsel, 120 MPGe på motorvejen og 126 MPGe samlet.
Nu er '2018-modelåret' blevet opdateret til 136 MPGe til bykørsel, 123 MPGe på motorvejen og 130 MPGe samlet.
Det kan virke som kun en lille forskel, men det er faktisk markant nok, at det skal gøre en forskel på rækkevidden.
Køretøjet gik fra en effektivitet på 27 kWh energikapacitet, der kræves for at køre 100 miles til 26 kWh energikapacitet.
Alligevel er den nominelle rækkevidde forblevet uændret på 499 km (310 miles) på en enkelt opladning:
Men Tesla har været kendt for at anmode om et mindre ambitiøst klassificeret interval end hvad EPA officielt kunne annoncere - formodentlig i et forsøg på at underforheve for at overlevere, hvilket kan hjælpe med rækkevidde angst.
Forbedringen er ikke betydelig nok til at fjerne Hyundai Ioniq Electric har førende inden for effektivitet, men det begynder at se godt ud for Model 3 med standardbatteriversionen, som potentielt kan overhale den.
Electrek's Take
Det er stadig ikke klart, hvad der ændrede sig for at resultere i denne nye rating.
Tesla frigiver ikke køretøjer på modelår, men det skal stadig indsende nye data til klassificering eller køretøjer til test hvert år, og vi ved, at virksomheden ofte foretager ændringer på sine køretøjer.
Kunne der have været markante ændringer i de første produktionsmåneder til at forbedre effektiviteten?
Igen er det uklart på dette tidspunkt.
