Tesla Bryder Lige Med Model 3 Til $ 41.000, Siger UBS Baseret På Omkostningsanalyse Af Chevy Bolt EV - Electrek

2023 Forfatter: Brianna Dowman | [email protected]. Sidst ændret: 2023-11-27 20:01

UBS 'globale forskningsgruppe rev en Chevy Bolt EV for at offentliggøre en dybdegående omkostningsanalyse af det altelektriske køretøj denne uge.

Det er sandsynligvis det bedste kig på omkostningerne ved, hvad GM præsenterer som”det første overkommelige langelektriske alt-køretøj hidtil”, men UBS bruger også deres analyse til at estimere omkostningerne til Tesla Model 3, hvilket er en vanskelig, hvis ikke umulig, ting at gøre.

Det er vanskeligt, fordi de to køretøjer kommer fra to helt forskellige produktionsprogrammer.

Chevy Bolt EV er et køretøj med lavt volumen - GM sagde tidligere, at de planlagde omkring 25.000 til 30.000 enheder om året.

På den anden side planlægger Tesla, at modellen 3 skal produceres med en årlig sats på ~ 400.000 pr. År.

Desuden hyrede GM LG til at fremstille det meste af køretøjets drivhjul og elektronik. LG Chem leverer battericellerne, men mellem dens andre divisioner leverer den sydkoreanske gigant alle de vigtigste drivlinjekomponenter, HVAC-systemet og instrumentet / infotainment-klyngen, blandt andet.

Mens Tesla også beskæftiger leverandører i sit Model 3-produktionsprogram, har virksomheden integreret fremstillingen af næsten hele drivlinjen ned til endda at have battericellerne produceret under sit eget tag - dog af Panasonic.

Derfor tror de, at Model 3 ikke vil være rentabel, medmindre købere tilføjer mindst $ 6.000 i optioner.

Igen er det baseret på fremskrivninger fra deres nedrivning af en Chevy Bolt EV:

Det er i strid med, hvad Tesla CEO Elon Musk har ledet, hvilket var en 20% bruttomargin på en gennemsnitlig salgspris på $ 42.000.