Teslas Destination-opladningsnetværk får ikke så meget opmærksomhed som bilproducentens Supercharger-netværk, men det vokser også hurtigt.
Nu har vi hørt om en ny udrulning af '100 Destination-opladere' i en enkelt aftale, der skal godkendes i dag af byen Norfolk i Virginia.
Tesla driver to forskellige opladningsnetværk. Mens Teslas Supercharger-netværk er lavet af DC-hurtigopladningsstationer til langdistancekørsel, består Destination Charging-netværket niveau 2-opladere, mere specifikt 'Tesla Wall Connector', for det meste installeret på restauranter og hoteller for at oplade, når Tesla-ejere ankommer til deres destination deraf navnet.
Det vokser usædvanligt hurtigt, fordi Tesla dækker omkostningerne ved opladningspunkterne, mens ejendomsejere er nødt til at dække udgifterne til elektricitet.
Tidligere i år frigav vi Teslas aftale med ejendomsejere og fandt også ud af, at Tesla endda dækker installationen af ladestationer til andre EV'er end dens egne.
Men disse generøse tilbud dækker generelt kun et par vægstik, hvilket gør denne aftale med byen Norfolk anderledes.
Lokale nyheder rapporterede, at byrådet forventes at acceptere Teslas donation og installation af ladestationerne under dagens møde. De estimerer prisen for hver installation til omkring $ 550 pr. Enhed.
Byen ønsker at installere stationerne i deres byejede parkeringshus, og den forventer, at den bliver nødt til at betale en gennemsnitlig omkostning på $ 1, 50 pr. Gebyr. Det lyder som om de forventer, at den gennemsnitlige afgift vil være omkring 18 kWh, da de lokale elektricitetspriser er på omkring $ 0, 08.
Tidligere i år havde Tesla nogle problemer i Virginia, efter at det blev godkendt til et andet forhandlerfirma i staten, men den lokale bilforhandlerforening kom i vejen. Det lykkedes senere at åbne sin nye butik i Virginia og vandt endda en kontrakt om installation af solenergi på lokale colleges.