Markedet behandler Teslas leveringsresultater og produktionsopdatering Model 3 frigivet denne uge. Det er ikke overraskende, de nye rekordleveringsnumre går upåagtet hen med al opmærksomhed på produktionsrampen Model 3, som Tesla forsinkede med 3 måneder for at nå sit 5.000 enheder pr. Uge ved udgangen af 2. kvartal.
Men selvom produktionsrampen Model 3 er blevet forsinket igen, er køretøjet stadig foran en prognose fra 'Teslas største cheerleader'.
Adam Jonas, en Morgan Stanley-analytiker, der har fået tildelt Tesla, er en gang blevet beskrevet af New York Times som en 'Tesla Cheerleader' for hans gunstige dækning af virksomheden og altid et højere end gennemsnitligt kursmål på Teslas aktie.
Men selv nogen, der er bullish nok til, at virksomheden kan beskrives som en”cheerleader”, har vejet langt vigtigere forsinkelser i Model 3-produktionen end hvad Tesla annoncerede.
På et tidspunkt sagde Jonas endda, at Tesla Model 3 ikke vil ankomme før 'meget slutningen' af 2018.
For at være retfærdig endte han med at justere sit syn nærmere på lanceringen, og nu prøver han at forene Teslas skøn med sit eget.
I en note, der blev frigivet til klienter i går, skrev Morgan Stanley-analytikeren, at den nye forsinkelse stadig placerer Q1-leverancer 50% højere end hans egen prognose:
“Model 3 produktionshastighed, der forlader 4Q17 let 50% over vores forventede leveringstempo for 1Q. Vores 1Q Model 3 leveringsprognose på 8k enheder indebærer et tempo på mindre end 700 pr. Uge. Tesla rapporterede, at den producerede 793 Model 3s i de sidste 7 dage af 2017 og i de sidste par dage ramte en rente på over 1k pr. Uge. Begge er langt foran den ugentlige leveringsrate, der er implicit i vores 1Q-prognose. Med andre ord ser det ud til, at Tesla i øjeblikket producerer Model 3 i et tempo, der ligger langt foran det tempo, der er implicit i vores indtjeningsmodel.”
Jonas fastholdt en prognose, der ikke inkluderer Tesla, der rammer sit 5.000 Model 3'er pr. Uges mål i 2018. Han gentog en lige vurdering på Tesla med et prismål på $ 379, hvilket repræsenterer en 20% opside.
Adam Jonas er rangeret som nr. 570 ud af 4.762 analytikere i Tip Ranks med en succesrate på 54% og et gennemsnitligt afkast på 11, 9%. Her er hans track record på Teslas lager:

Electrek's Take
Jeg tror, at der er et par interessante punkter her. For det første, hvad forventer folk? Ingen bilproducent har nogensinde forsøgt at producere altelektriske biler i den mængde, Tesla forsøger at nå med Model 3.
Der er ingen baseline. Tesla i sig selv er sandsynligvis det bedste referencepunkt, og efter at have nået en ekstrapoleret produktionshastighed på 1.000 biler om ugen på ca. 6 måneder, ser det ud til, at Model 3-rampen var meget hurtigere end Model S eller Model X.
Herfra er det helt nyt territorium for virksomheden, og det er derfor, det er klogt af Jonas at forudse yderligere forsinkelser.
Mens @ Teslas produktionsforsinkelser er frustrerende, synes jeg dette diagram forbliver imponerende og meget vigtigt for den elektriske revolution pic.twitter.com/ZaFTCyvONv
- Fred Lambert (@FredericLambert) 3. januar 2018
Med dette sagt er produktionsforsinkelserne bestemt frustrerende for reservationsindehavere - selvom Tesla ser ud til at have sendt en massiv batch af konfigurationsinvitationer, hvilket helt sikkert vil gøre mange af dem glade.