Samsung SDI Afslører Nye Batterier For At øge Elbilens Rækkevidde Og Opladningskapacitet - Electrek

2023 Forfatter: Brianna Dowman | [email protected]. Sidst ændret: 2023-11-27 20:01

Samsung SDI har skubbet til at skære sig en større plads i EV-branchen, og den har brugt autoshows til at vise deres nyeste batteriprodukter.

De gør det igen på Detroit Motor Show 2018 denne uge med nye batterier, som de hævder at øger elbilens rækkevidde og opladningskapacitet.

Samsung bringer nogle nye teknologier til Detroit, ligesom deres nyeste faststofbatteri og en ny “grafenkugle” -teknologi, som de forventer kunne øge energikapaciteten og opladningshastigheden betydeligt:

”Derudover vil SDI fremhæve den nyligt introducerede batteriteknologi med” grafenkugler”, et unikt materiale, der muliggør en 45 procents stigning i kapacitet og fem gange hurtigere opladningshastighed. SDI viser også deres seneste indsats med”solid-state batterier”, en teknologi, der har forbedret kapaciteten og sikkerheden for SDI's batterier. Udviklingen af ”grafenkugler” af et team af forskere ved Samsung Advanced Institute and Technology blev dækket i november 2017-udgaven af videnskabstidsskriftet Nature Communications.”

Virksomheden bragte også deres nuværende sortiment på 37, 50, 60 og 94 ampere timebatterier, som de siger kan drive allelektriske og plug-in hybridbiler med en rækkevidde på op til 600 kilometer (373 miles).

De fleste af Samsungs battericelleprodukter er prismatiske celler, men sidste år afslørede virksomheden sin egen '2170' battericelle for at konkurrere med Tesla / Panasonic. De bragte den seneste iteration af cellen til showet.

Virksomheden beskrev cellerne:

”Samsung SDI viste også celler og moduler baseret på det nye 21700 standardcylindriske batteri. Et '21700' batteri er 21 millimeter i diameter og 70 millimeter i højden med en kapacitet, der er 50 procent større end 18650 batteriteknologi. Dens størrelse er optimal til at maksimere strømudgangen såvel som batteriets levetid. Et 21700-batteri er kommet i lyset som den næste generations standard til applikationer inden for energilagringssystemer (ESS), elektrisk el-værktøj og elektriske køretøjer.”

De viser også nogle nye battericelle- og modulformater for at reducere batteripakkehøjden, hvilket kan resultere i et mere rummeligt interiør.

Electrek's Take

Batteripladsen er ekstremt spændende lige nu, fordi de fleste brancheovervågere ved, at det virkelige volumen kommer meget snart, og det vil være interessant at se, hvem der kommer ud på toppen.

Lige nu dominerer Panasonic gennem sit partnerskab med Tesla, og det vil sandsynligvis fortsætte med at dominere de næste par år gennem produktionsrampen Model 3. Men flere andre spillere, som LG Chem og Samsung SDI, samarbejder med etablerede bilproducenter og nye startups, som forventes at begynde at øge deres EV-produktionsvolumen mod slutningen af tiåret.

Det er, når tingene begynder at blive endnu mere spændende, og vi forventer, at konkurrencen om batteriproduktionskapacitet vil blive endnu hårdere end den er nu.

Der er også kinesiske producenter som CATL, der forventes at blive store aktører i EV-branchen i de næste par år.