National Electric Vehicle Sweden (NEVS), den kinesisk-støttede efterfølger af SAAB, har afsluttet multi-milliarder kontrakter om at sælge elektriske køretøjer i det sidste år, men det havde ikke meget at vise indtil nu.
Bilproducenten annoncerede i dag, at dens første elbil rullede af produktionslinjen på sin nye Tianjin-fabrik i går.
Køretøjet er en ny allelektrisk version af SAAB 9-3 sedan - nu kaldet NEVS 9-3.
De hævder, at den nuværende facilitet giver mulighed for produktionskapacitet på 50.000 elektriske køretøjer om året, og at den anden fase øger kapaciteten til 220.000 enheder om året.
NEVS afslører stadig ikke for mange detaljer om køretøjet, selvom det tilsyneladende nu er i produktion.
De frigav kun de følgende kuglepunkter:
- ACAC (altid ren luftkabine) - Filtrer effektivitet op til 99%, reducerer 500 sider til 25 ppm på mindre end 30 sekunder.
- Altid en ny følelse
- Over-the-air softwareopdateringer
- Fantastisk køre- og rideoplevelse - Lavt tyngdepunkt med smart fjedergeometri og tuning. Baseret på 70 års teknisk ekspertise.
- 300 km rækkevidde
- Højeste hastighed: 140 km / t
Billeder fra begivenheden:


Electrek's Take
De behøver faktisk ikke at afsløre meget af noget for offentligheden om køretøjet, da produktionen tilsyneladende allerede er forbeholdt flåder.
Siden NEVS lancerede, har dets kinesiske ejere annonceret adskillige tilbud for virksomheden for at fremstille massive flåder af elektriske biler til kinesiske virksomheder. NEVS underskrev en rammeaftale til en værdi af ca. 8, 5 milliarder kroner (1 milliard dollars) med China Volant Industry Co. (Volinco) for 20.000 elbiler sidste år, og Panda New Energy, et nyt leasingfirma for energikøretøjer i Kina, bestilte 150.000 9-3 Sedan elektriske køretøjer i 2015.