Italien er også varm på hælen efter en tysk domstols beslutning om at tillade byer at håndhæve dieselforbud. Rom-borgmesteren Virginia Raggi annoncerede”Rom har besluttet at forbyde brugen af dieselbiler fra dets historiske centrum fra 2024” på Women4Climate-konferencen i Mexico City denne uge.
De primære årsager til forbuddet er at skære ned på forurenende stoffer, der forårsager skade på Romas vigtige historiske vartegn og naturligvis at gøre, hvad Rom kan for at hjælpe med at stoppe klimaændringerne.
Dieselmotorer, endda "ren" diesel (som vi trods alt er ikke så rene) udsender en usædvanlig høj mængde partikelemissioner sammenlignet med andre motorer, af den type, der forårsager skader på monumenter (og menneskelige lunger).
Smog og partikelemissioner er af særlig betydning for Rom, fordi så meget af byens kultur og indtægter (gennem turisme) kommer fra deres historiske vartegn. Rom anslår, at 3.600 monumenter risikerer skade på dieselforurening, og at der skal gøres noget.
Rom har tidligere forsøgt andre metoder til at reducere denne skade, såsom delvis forbud mod køretøjer i nogle dage, men dette har ikke været effektivt nok til at reducere forurenende stoffer, så Rom vil nu ty til et fuldstændigt forbud mod dieselkøretøjer i det historiske centrum af byen.
Raggis tilstedeværelse på en klimakonference for at offentliggøre denne meddelelse var særlig rettidig, da Rom på samme dag som hendes tale oplevede en snestorm. Dette er en mærkelig begivenhed for en by med et middelhavsklima, som typisk ikke når frysetemperaturer. Individuelle vejrbegivenheder er ikke bevis på klimaændringer i sig selv, men som de globale klimaændringer, vil ekstreme og usædvanlige vejrbegivenheder som dette forekomme med mere hyppighed.
Borgmesteren har også meddelt, at Rom vil plante 90.000 træer rundt i byen og er målrettet mod forskellige programmer for at reducere affald omkring byen med det endelige mål om nul affald.
Rom er medlem af C40 Cities Climate Leadership Group, en samling på 90 byer over hele verden, der repræsenterer en fjerdedel af den globale økonomi, der er fokuseret på at tackle klimaændringer. De er også medlem af Global Covenant of Mayors, en gruppe med et lignende mål og sammensætning.
Electrek's Take
Når jeg vokser op nær Los Angeles-området, har jeg oplevet min retmæssige andel af luftforurening. Men da jeg først besøgte Rom i 1998, var luften så forfærdelig, at da jeg kom tilbage til LAX, tog jeg en dyb indånding og følte mig straks glad for endelig at indånde ren luft igen.