Proterra, en førende producent af altelektriske busser, afslørede denne uge en ny batteripakke til at drive sin Catalyst XR-bus, der er afbildet ovenfor. Den nye pakke indeholder 28 procent mere energi, hvilket tilføjer en imponerende 330 kWh energikapacitet.
Fra marts 2016 havde Proterra 63 busser på vejene i 10 stater. Nu siger virksomheden, at alle nuværende Catalyst XR-kunder vil modtage en gratis opgradering med den nye batteripakke.
Ryan Popple, administrerende direktør for Proterra, om meddelelsen:
”Vores mål er at muliggøre en komplet udskiftning af fossile brændstofkøretøjer. Ved konstant at forbedre rækkevidden og opladningskapaciteten for vores specialbyggede EV transitkøretøjer udvider vi markedet for EV transit meget hurtigt, hvilket gør det muligt for flere byer og flere ruter at gå Nulemission hurtigere.”
Proterra er baseret i South Carolina, men den nye batteripakke blev udviklet ud fra virksomhedens batteri-ingeniørlaboratorium i Silicon Valley.
Virksomhedens Chief Technology Officer, Gary Horvat, havde en lang teknisk karriere hos GM, og han var involveret i flere af bilproducentens EV- og PHEV-programmer, før han kom til Fisker Automotive, indtil virksomheden gik konkurs. Horvat om meddelelsen:
”Ved at øge batteriets energitetthed var teamet i stand til at udnytte Catalyst-køretøjets specialbyggede design og opretholde sin lette vægt. Den forbedrede Catalyst XR markerer endnu et skridt i retning af Proterras mål om at levere en højtydende bus, der kan betjene enhver transitrute i USA.”
Proterra rekrutterede adskillige batteriteknikveteraner til at udvikle sin seneste batteripakke, inklusive langvarig Tesla-batteriingeniør, Dustin Grace.