Polestar, Volvos præstationsmærke, der for nylig blev lanceret som et altelektrisk brand, var i gang med en lidt akavet, men interessant start sidste år, da det afslørede sit første køretøj; Polestar 1.
Bilen viste sig at være en meget dyre plug-in-hybrid, som bilproducenten hurtigt lavede lyd forældet ved at meddele, at de ville bringe en allelektrisk “Tesla Model 3-konkurrent” til produktion et år senere.
I et nyt interview uddyber bilproducentens CEO disse planer.
Thomas Ingenlath, Volvos chefdesigner, blev udnævnt til administrerende direktør for Polestar sidste år.
I et interview med Autocar i sidste uge beskrev han Polestar 1 som et 'haloprodukt':
”Polestar 1 er meget et haloprodukt. Vi får brug for dem i fremtiden, ligesom vi har brug for modeller til lavere priser for at bringe flair og følelse til et meget bredere publikum.”
Han bekræftede, at de billigste modeller, Polestar 2, som virksomheden beskrev som en "Tesla Model 3-konkurrent", og Polestar 3, en altelektrisk SUV, næsten er afsluttet.
Designchefen siger, at køretøjerne "ikke vil dele profilen til eksisterende Volvo-modeller, men vil bruge Volvo-interiørdesign." I de sidste par år har bilproducenten vist design af to koncepter, en sedan og en SUV, som angiveligt er vippet at være altelektrisk:

Volvo Concept 40.1 syv-åtter foran

Volvo Concept 40.1 bagerste kvartaler

Volvo Concept 40.2 foran kvartal lavt

Volvo Concept 40.2 bagerste kvartal lavt
Ingenlath klargjorde også Polestars forventede produktionsvolumen. Administrerende direktør annoncerede, at de sigter mod”omkring 50.000 plus enheder” i 2023 mellem deres 3 modeller.
Electrek's Take
Som tidligere nævnt var Polestars lancering lidt mærkelig. De afslørede en plug-in-hybrid som deres første køretøj og meddelte samtidig, at alle deres fremtidige køretøjer vil være altelektriske.
Desuden nævnte Polestar Teslas Model 3 ved navn i sin pressemeddelelse, som er sjælden i bilindustrien. De gjorde det klart, at de ville gå efter køretøjet.
Men en af de vigtigste ting ved Model 3 er det faktum, at det sigter mod at være den første langvarige EV-serie på massemarkedet, der er produceret i store mængder. Tesla sigter mod en produktionshastighed på 500.000 biler om året ved årets udgang.