Han sagde, at han ville blive "overrasket", hvis virksomheden ikke forklarede deres plan for en sådan service før afsløringen af Model 3, som forventes i marts 2016. Det ville være vigtigt at bemærke, at Jonas ikke arbejder med så meget information her. Det hele startede under det sidste konferenceopkald for økonomiske resultater, da han stillede et spørgsmål til CEO Elon Musk om potentialet i et partnerskab med Uber eller en uafhængig app fra Tesla, og Musk nægtede at svare.
Her er den korte samtale:
Adam Jonas - Morgan Stanley
Hej, Elon, Deepak. Første spørgsmål blev Steve Jurvetson for nylig citeret og sagde, at Uber-administrerende direktør, Travis Kalanick, fortalte ham, at hvis Teslas biler i 2020 er autonome, at han ønsker at købe dem alle. Er dette en ægte - jeg mener, glem som 2020 et øjeblik, men er dette en reel forretningsmulighed for Tesla, der leverer biler til ridesharing-virksomheder, eller skærer Tesla bare ud mellemhandleren og sælger on-demand elektriske mobilitetstjenester direkte fra virksomheden på sin egen platform?
Elon Musk - Teslas direktør
Det er et indsigtsfuldt spørgsmål.
Adam Jonas - Morgan Stanley
Du behøver ikke at svare på det.
Elon Musk - Teslas direktør
Jeg tror - jeg synes ikke, jeg skulle svare på det.
Ting, der er sneboldet herfra. Et par uger senere annoncerede Tesla et sekundært aktietilbud på 500 millioner dollars. Morgan Stanley var en af garantierne for tilbuddet. Den følgende uge udstedte Jonas sin første note med et kursmål på $ 465 under hensyntagen til "Tesla Mobility", som hjalp Teslas aktie med en 5% gevinst den dag, han frigav sedlen.