Logo da.usedteslamodels.com

Jaguar Afslører En Ny "I-PACE" Allelektrisk SUV, Der Ligner En F-Pace Plus En Lille Smule Tron - Electrek

2024

Video: Jaguar Afslører En Ny "I-PACE" Allelektrisk SUV, Der Ligner En F-Pace Plus En Lille Smule Tron - Electrek

Video: Jaguar Afslører En Ny "I-PACE" Allelektrisk SUV, Der Ligner En F-Pace Plus En Lille Smule Tron - Electrek
Video: Лайк ни айаманглар 2024, Marts
Jaguar Afslører En Ny "I-PACE" Allelektrisk SUV, Der Ligner En F-Pace Plus En Lille Smule Tron - Electrek
Jaguar Afslører En Ny "I-PACE" Allelektrisk SUV, Der Ligner En F-Pace Plus En Lille Smule Tron - Electrek
Anonim

Vi har dækket rapporter om, at Jaguar arbejdede på en elektrisk SUV før, og i dag afslørede Jaguar officielt deres SUV-koncept, sammen med deres navn for det:”I-PACE.” Det er stort set udformet som deres”F-PACE” for nylig SUV, kun Jaguar har taget skridtet med at "elektrificere" designet ved at give det nogle fremtidige y-strejker, som helt sikkert ikke bliver ældre, men som synes at være uimodståelige for bilproducenterne, når de hopper ind på EV-markedet.

Mens dette design stadig er mærket som et "koncept" - og som sådan, vil Jaguar måske tone "Tron letcykel" lidt ud før frigivelse - Jaguar siger, at bilen vil ramme veje i 2018. Dette synes meget hurtigt for en elektrisk koncept for at komme til veje, især for et firma, der endnu ikke har andre elektriske modeller. Men Jaguar har signaleret en vis alvorlighed ved elbiler, især med deres indtræden i dette års Formel E-mesterskab. Der er endnu ingen tidsplaner for regional tilgængelighed.

Naturligvis sammenlignes I-PACE allerede med Model X - det er en luksus-SUV med lang rækkevidde med nogle performance-chops - men Jaguar kalder det en “kompakt” SUV, ligesom F-PACE, og siger, at jeg- PACE vil være den første luksus allelektriske “kompakte” SUV. Vi ved endnu ikke prisen, men F-PACE starter ved $ 40.990.

Hvad angår sammenligninger mellem de to, er I-PACE 14 tommer kortere end Model X, hvilket sætter den i et meget andet køretøjssegment. Dette afspejles også i deres tilgængelige lasterum - I-PACE hævder 18, 7 ft³ opbevaring bagpå, ganske lille sammenlignet med den nye 5-sædes Model X's 88 ft³ bagerste opbevaring. I-PACE har dog en ret minuscule 1 ft³ “frunk” og tilbyder dog en del opbevaring ud over den bageste lastkapacitet, og Jaguar har ikke frigivet oplysninger om lasterum med sæderne foldet ned.

jagipaceinfoconceptperfectpackage141116
jagipaceinfoconceptperfectpackage141116

Jaguar hævder, at I-PACE vil have knap 400 hestekræfter og være i stand til 0-60 på cirka fire sekunder - helt sikkert hurtig, men slået markant af P100DL. Det har dobbeltmotor alt hjulstræk, ligesom X, skønt den bruger permanentmagnetmotorer i stedet for Teslas AC-induktionsmotorer.

Det vil også have en 90 kWh batteripakke og en meget glat træk-koefficient, som Jaguar hævder vil føre til "over" 220 miles EPA-rækkevidde. Jaguars batteripakke bruger poserceller i større format - svarende til mange andre bilproducenter, men adskiller sig markant fra Teslas små cylindriske celler.

jagipaceinfoconceptwhatliesbeneath141116
jagipaceinfoconceptwhatliesbeneath141116

Og det vil være i stand til hurtig opladning af DC ved 50 kW - meget langsommere end Model X, men i tråd med hastigheder, som andre EV'er kan opnå. Dette skulle føre til en opladning på 0-80% på cirka 90 minutter. Jaguar gav ikke detaljer om, hvorvidt de ville bruge CHAdeMO eller SAE til DC-opladning i USA.

Så måske er det bedre at sammenligne I-PACE med F-PACE? Som vi tidligere har nævnt, er ikke hver elbil nødvendigvis i konkurrence med hinanden, og i betragtning af at der er betydelige forskelle mellem Model X og I-PACE, herunder mest markant deres sandsynlige pris, synes det at være mere relevant at sammenligne mod den nærmeste gas-modstykke.

screen-shot-2016-11-15-at-2-32-59-am
screen-shot-2016-11-15-at-2-32-59-am

Vi har endnu ikke priser for I-PACE, men det ville være rimeligt, hvis prisen var tæt på F-PACE, især efter rabatter. De citerede ydelsesnumre antyder, at det vil være meget hurtigere end dets gasdrevne modstykke (0-60 i 5, 4s vs. "ca. fire sekunder") og klart meget mere effektiv (20mpg vs. en sandsynlig ~ 90mpge).

Dobbeltmotor AWD bør også tilbyde bedre trækkraft end F-PACEs firehjulstrækkesystem. Og selvfølgelig vinder I-PACE med hensyn til elektrisk komfort, med fordelen ved at oplade derhjemme i stedet for at skulle gå til tankstationer.

HyperFocal: 0
HyperFocal: 0

Mærkeligt nok synes bagagerummet i F-PACE meget større (33 ft³ vs. 18, 7 ft³), på trods af hvad Jaguar udtrykker en "cab-forward" designfilosofi i I-PACE, som man mener skulle åbne bagpå siddeplads og / eller lastkapacitet. Jaguar har ikke leveret fulde specifikationer om lastkapacitet med sæderne foldet ned, så måske vil det være en sammenligning for en anden gang.

Anbefalet:

Ny

Tesla Gigafactory 2: Sjældent Look Inde I Solfabrikken

Tesla frigiver et sjældent look inde i Gigafactory 2 med produktionsbilleder og -video til soltakfliser

Læs Mere
Grønne Tilbud: DEWALT FlexVolt 60V Elektrisk Trimmer Og Motorsav $ 319 (reg. $ 450), Mere - Electrek

Home Depot tilbyder DEWALT FlexVolt 60V 15-tommer strengtrimmer og motorsav med batteri til $ 319 forsendt. Oprindeligt en værdi af $ 518, har vi set dette bundt gå tættere på $ 450 i de seneste måneder. Dagens aftale er det bedste, vi har sporet. Dette bundt indeholder alt hvad du har brug for til oprydning i koldt vejr, hvilket gør det nemt at få

Læs Mere
Elon Musk Annoncerer Tesla Softwareopdatering Med Nyt Regnfølende Neuralt Net Og Påskeæg - Electrek

Teslas administrerende direktør Elon Musk annoncerede, at bilproducenten snart vil frigive nye softwareopdateringer med et opgraderet regnfølende neuralt net og flere

Læs Mere
Redaktørens Valg
Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen