Jaguar Har En Flåde På Over 200 Allelektriske I-Pace-prototyper, Afslutter 200-km Testkørsel I Californien - Electrek

2023 Forfatter: Brianna Dowman | [email protected]. Sidst ændret: 2023-11-27 20:01

Som vi rapporterede i sidste uge, bragte Jaguar to I-Pace-prototyper på Los Angeles Auto Show - et år efter først at afsløre bilen på det samme show.

Nu uddyber Jaguar sit testprogram og afslører, at det i øjeblikket driver "mere end 200 produktionsprototyper" forud for lanceringen næste år.

Ian Hoban, Jaguar Vehicle Line Director, sagde:

”Efter 1, 5 millioner globale testmile er I-PACE klar til produktion og viser sig at levere lange afstande på en enkelt opladning. Jaguars første batteri-elektriske køretøj vil også være hurtig at oplade; vores mål er en nul til 80 procent afgift, der kan opnås i en kort pause.”

Denne hurtigopladning er stadig baseret på en 50 kW oplader, ifølge en pressemeddelelse.

Den britiske bilproducent bekræftede, at”tusinder af potentielle kunder” udtrykte interesse for deres første altelektriske køretøj ved at trykke på knappen”Jeg vil have en” på deres hjemmeside.

De inviterede et par af disse mennesker til at slutte sig til Jaguars ingeniører på prøvekørsler på deres prototype køretøjer.

Ann Voyer fra Pasadena, Californien var den første heldige potentielle kunde, der blev bragt med på en af disse forlystelser.

Hun ville vide, om I-PACE ville have nok rækkevidde til at afslutte sin foretrukne biltur langs Californiens vestkyst fra Los Angeles 'Sunset Boulevard til Central Californias Morro Bay.

De producerede en video om det:

Som vi tidligere har rapporteret, er I-PACE en sport-SUV udstyret med en 90 kWh batteripakke med en rækkevidde på "over 500 km" NEDC-klassificeret. Interessant nok har bilproducenten nu bekræftet “en målrettet rækkevidde på cirka 220 miles på EPA-testcykler”.

Det afslørede tilsyneladende let til en 32-km (322 km) biltur.

Electrek's Take

Vi er ret begejstrede for I-Pace af et par grunde.

Først ud ser det bare ud som en dejlig bil, der tilfældigvis er altelektrisk. For det andet har Jaguar antydet, at det faktisk kunne være noget rimeligt prissat, hvilket kan have en betydelig indflydelse på branchen, hvis det virkelig er tilfældet.

Den største bummer er, at Jaguar fortsat kun henviser til 50 kW DC hurtigopladning, som er den aktuelle standard, men ikke hvad du ville forvente af et nyt elektrisk køretøj, der kommer ud i 2018.

Forhåbentlig henviser de kun til hastigheden ved opladning på ladestationer, der er lukket ved 50 kW, og at det ikke er bilens faktiske opladningskapacitet.