I dag annoncerede Ford en større udvidelse af sine elbilplaner i Kina med 15 nye modeller.
De er det nyeste eksempel på bilproducenter, der foretager store EV-investeringer i Kina på grund af landets stærke nulemissionskøretøjsmandat.
Direktør Bill Ford og ny administrerende direktør Jim Hackett var i Kina denne uge for at offentliggøre meddelelsen:
Bill Ford sagde:
”Kina er ikke kun det største bilmarked i verden, det er også kernen i væksten i elbiler og SUV'er og mobilitetsbevægelsen. De fremskridt, vi har opnået i Kina, er bare starten. Vi har nu en chance for at udvide vores tilstedeværelse i Kina og levere endnu mere for kunder, vores partnere og samfundet.”
Selvom 15 nye EV'er er et betydeligt engagement, er det stadig færre nye modeller end de 35 gasdrevne biler, som de planlægger at introducere på markedet inden 2025.
Selvom disse 15 nye EV'er under mærkerne Ford og Lincoln er adskilt fra de nye elbiler, som de ønsker at lancere gennem deres nye joint venture med Anhui Zotye Automobile Co, der blev dannet i Kina tidligere i år, især af den grund.
Det elektriske skub begynder i 2019 med Fords allerede annoncerede allelektriske SUV, som de nu bekræftede vil være tilgængelig globalt - inklusive i Kina.
Electrek's Take
Ford har hidtil været bagud i introduktionen af elektriske køretøjer som en af de største bilproducenter. De har stadig ikke et altelektrisk køretøj, der er bygget op fra grunden til at være elektrisk, og de fokuserer i stedet på hybrider og overholdelses-EV'er.
De har nu annonceret nogle vigtige planer for at ændre det, men det ser ud til, at de stadig fokuserer på plug-in-hybrider, da de omtalte de nye modeller som”elektrificeret”.
Ikke desto mindre er disse EV-planer i Kina betydelige og repræsenterer det nyeste eksempel på Kinas stærke nul-emissionskøretøjsmandat, der fungerer godt indtil videre.