For et par måneder siden skrev jeg en dybdegående artikel om Teslas Autopilot, dens hardware og dens begrænsninger. Jeg baserede artiklen på oplysninger, som Tesla frigav, da jeg først afslørede Dual-motorversionen af Model S i oktober sidste år. Virksomheden har siden annonceret Model S med autopilotfunktionerne, men ejere har kun haft glæde af en brøkdel af det, der blev lovet under afsløringen.
Baseret på hvad vi lærer om den kommende softwareopdatering ser Tesla nu ud til at være klar til at levere disse løfter, eller i det mindste de fleste af dem …
Auto-Steering
Når du aktiverer Autopilot, aktiverer Model S ikke kun den aktive fartskontrol, der allerede er tilgængelig, men nu med den nye softwareopdatering overtager funktionen "autostyring" kontrol fra driveren. Autostyringen fungerer bedst på motorveje og på veje med klare markeringer, og hvis Autopiloten ikke er komfortabel med markeringerne på vejen, vil den advare føreren ved at udsende en biplyd, indtil sensorer registrerer hænderne på rattet.
Afhængig af hastighed og vejforhold kan Autopilot være hurtigere i at bede føreren om at tage kontrol over køretøjet, men teknisk set giver det mulighed for kørsel på motorvejen uden at skulle røre ved rattet.
I modsætning til Mercedes-ejere, skal Model S-ejere ikke føle behov for at narre sensorerne:
Automatisk skift af bane
Automatisk ændring af bane, der er aktiveret af blinklyset, er en funktion, vi ikke var sikre på, at ville blive frigivet i den næste opdatering, men som det viser sig, er det en del af firmwareversionen 7.0. Når Autopiloten er aktiveret, kan chaufføren trykke på blinklyset, og Model S vil starte en baneændring. Ansvaret, ligesom med de fleste af de andre Autopilot-funktioner, falder på chaufføren for at sikre sig, at vejen er klar, inden du starter skiftet til banen.
Brugergrænsefladesign
Tesla implementerede en større UI-redesign til v7.0-opdateringen. Det overordnede design er mærkbart mere minimalistisk end den forrige version. Et par billeder er lækket. Den ovenfor viste viser det nye instrumentbræt, og nedenfor ser du et kig fra Tesla Owners Club Norway.
Den norske Model S-ejer, der sendte disse billeder, modtog v7-opdateringen, selvom han ikke er en del af Teslas tidlige adgangsprogram, og hans Model S 60 ikke er udstyret med Autopiloten. Det var sandsynligvis en fejl fra Teslas side, da han kort efter fik en anden opdatering, der nedgraderede sin software til v6.2.
Ejeren har endda sendt en kort video, der viser grænsefladen i flere detaljer, men videoen er siden blevet fjernet.
Model S-ejere kan nu vælge mellem flere muligheder for informations widgets, de kan inkludere på instrumentbrættet. Til højre kan du se en mulighed med det nye design.
Det sandsynligvis den mest interessante træk ved redesignet er, at instrumentbrættet nu har en gengivelse af Model S foran i midten og spor i realtidskøretøjer og andre genstande rundt om bilen.
Her er et billede af en Model S med autopiloten, der sporer en bil (fra Jakob. J på Tesla Motors Club):
Naturligvis vil sporingen af objekter kun være tilgængelig for Model S udstyret med Autopilot-hardware, og ud fra hvad vi hører er det ganske præcist.
Model S-ejere har også nu adgang til mere information, som individuelle dæktrykmålinger.
Flere billeder af UI:
Auto-parkering
Model S kan nu parallel parkere sig selv med version 7 firmware. Det ser ud til, at opdateringen ikke giver mulighed for selvparkering uden for køretøjet. På sin hjemmeside beskriver Tesla 4 funktioner i Autopilot Parking:
- I byen giver den dig besked, når den finder en parallel parkeringsplads, hvorefter du styrer styring, acceleration og deceleration for at gå glat ind i det.
- Når man nærmer sig en Supercharger-station, parkerer Model S automatisk i en åben bås.
- Model S parkerer endda selv i din garage derhjemme.
- På privat ejendom vil Model S endda trække ud af garagen og møde dig ved forkantstenen.
Det ser ud til, at version 7.0 kun ville aktivere den første parkeringsfunktion og efterlade de andre 3 til fremtidige opdateringer.
Der er stadig ingen ord om nøjagtigt, hvornår Tesla vil skubbe til en bred frigivelse af softwareopdateringen v7.0, men Elon Musk sagde under et konferencesamtale tidligere i denne måned, at han forventer gradvist at skubbe opdateringen “en til to måneder” efter tidlig adgangsløsning, der startede denne uge.
Vi holder dig opdateret, når vi lærer mere information om Teslas kommende Autopilot-opdatering.