Tesla på en konference om kunstig intelligens i går opdaterede Teslas administrerende direktør Elon Musk sin tidslinjeprognose for en fuldt selvkørende bil til 2 år. Han forudser også, at endnu et år efter, at biler vil være væsentligt bedre chauffører end mennesker.
Nu er det interessant at undersøge, hvordan Teslas selvkørende indsats spiller ind i denne forudsigelse.
Der er ingen tvivl om, at Musk skubber sin tidslinje tilbage ved fuldstændig autonom kørsel.
For næsten nøjagtigt for to år siden forudsagde Musk, at autonom kørsel ville være klar om to år - skønt han understregede, at det ikke nødvendigvis vil blive kommercialiseret på grund af regulering.
Nu på konferencen om neurale informationsbehandlingssystemer (NIPS) i går sagde Musk, at de kunne opnå et vist niveau af fuld selvkørsel inden for to år, men at den vigtigste tidslinje ville være 3 år, på hvilket tidspunkt selvkørsel evner ville være markant bedre end menneskelige chauffører.
Interessant nok beskrev Musk tidligere, hvordan han evaluerer fremskridt og tidslinje for kunstig intelligens:
"Hvis du finder et givet år, at dine forudsigelser går længere ud eller kommer nærmere, er det faktisk en måde at tænke på acceleration [for fremskridt], for hvad er ellers det kvantitative mål for AI?"
Det ser ud til, at hans forudsigelser nu skubber længere ud, og det kan afspejle nogle problemer, Tesla har haft med sit selvkøringsprogram i de sidste to år. Hovedproblemet er overgangen fra Mobileye til Teslas egen computervisionsteknologi i Autopilot 2.0. Der har også været en vis omsætning i computervisionen / AI-hovedrollen hos Tesla.
Tidligere i år sagde Musk, at Tesla sigtede mod autonomi på niveau 5, det højeste niveau, der giver "chaufføren" mulighed for at sove i bilen. Hans tidslinje for dette var på det tidspunkt to år ude.
Tesla sælger allerede køretøjer med funktionen 'Fuldt selvkørsel', der i øjeblikket er deaktiveret. Virksomheden hævder imidlertid, at de i sidste ende vil aktivere det gennem softwareopdateringer, så snart reglerne tillader det.
En demonstration af denne funktion skulle antages at blive demonstreret med et prøvekørsel fra kyst til kyst i slutningen af året, men det er uklart, om det stadig er i Teslas planer.
Hvis Tesla rent faktisk kan opnå denne langrend tur, vil de have opnået niveau 4 autonomi.
Electrek's Take
Det er virkelig svært at sige, hvordan Teslas selvkørende indsats spiller ind i Musks forudsagte tidslinje.
Som jeg ser det, lyder det som Tesla kunne muliggøre autonom kørsel på niveau 4 i løbet af det næste år under”fuldt selvkørsel” -muligheden, der tilbydes i Model S, Model X og Model 3.
Derefter kunne Tesla gradvist forbedre kapaciteten på niveau 4 for til sidst at nå niveau 5 endnu et år efter niveau 4, hvilket ville være i tråd med Musks nye tidslinje.
