Logo da.usedteslamodels.com

DMV Mødtes Med Tesla Inden Frigivelsen Af Autopilot, Men Agenturet Var Stadig Forvirret Over Systemet - Electrek

2024

Video: DMV Mødtes Med Tesla Inden Frigivelsen Af Autopilot, Men Agenturet Var Stadig Forvirret Over Systemet - Electrek

Video: DMV Mødtes Med Tesla Inden Frigivelsen Af Autopilot, Men Agenturet Var Stadig Forvirret Over Systemet - Electrek
Video: Tesla AutoPilot, Everything You Want to Know 2024, Marts
DMV Mødtes Med Tesla Inden Frigivelsen Af Autopilot, Men Agenturet Var Stadig Forvirret Over Systemet - Electrek
DMV Mødtes Med Tesla Inden Frigivelsen Af Autopilot, Men Agenturet Var Stadig Forvirret Over Systemet - Electrek
Anonim

Tidligere i år sendte agenturet et brev til Tesla for at afklare de autonome træk ved Autopilot-opdateringen, og statsembedsmænd mødtes endda med virksomheden dagen før frigivelsen (14. oktober) ifølge San Jose Mercury News. Alligevel ser DMV stadig ud til at være forvirret over arbejdet med Teslas Autopilot … Her er et direkte citat fra artiklen:

For at afskrække chauffører fra at stole for stærkt på sin ufuldkomne teknologi skal Teslas Autopilot bippe efter ca. 10 sekunders håndfri kørsel for at skubbe chauffører til at gribe fat i rattet igen, og efter at være ignoreret kan det lyde højere advarsler og slukke for radioen.

”Vi var meget tilpas med det, de laver,” sagde Gonzalez.”Vi sagde ikke, at de skulle gøre 10-sekunders ting, men det er derfor, de gjorde 10-sekunders ting. De siger også, at føreren skal have kontrol. De er ikke klar til at sige, 'Hej, lad os læne os tilbage og slappe af.'”

Men dette er simpelthen ikke tilfældet. I den version af Autopilot, vi testede forud for frigivelsen og i den aktuelle version, baseret på kommentarer fra flere Model S-ejere, vi talte med (inklusive en i Californien), indeholder Autopiloten ikke nogen tidsbaseret advarsel og bestemt ikke en “10 sekunder”.

Både DMV og Mercury News ser ud til at være forvirrede over det.

Autopiloten sender alarmer til chaufføren, men baseret på systemets evne til at styre køretøjet, som er afhængig af det datasæt, kameraet, radaren og sensorer føder til systemet. Betydning af at det kun sender advarsler, hvis køretøjet bestemmer, at det øjeblikket vil miste evnen til at styre sig selv baseret på vejforhold, banemarkeringer osv.

Anbefalet:

Ny

SpaceX-administrerende Direktør Elon Musk Siger, At Starship (BFS) Humptest Kunne Starte I Begyndelsen Af 2019

SpaceX-administrerende direktør Elon Musk har taget til Twitter for at dele et uventet væld af detaljer om de”radikale” og stort set upublicerede designændringer, som selskabets Starship og Super Heavy (BFS & BFB) har gennemgået i 2018. Foruden information lige fra diskussioner om metallurgi til samlet designfilosofi og sammenligninger, den excentriske administrerende direktør tilbød også

Læs Mere
Giant Martian Krater Fyldt Med Is Og Sne Fanget I Festlige Feriefotos

Det Europæiske Rumagenturs røde planet-orbiter Mars Express har taget et festligt billede af det sneklædte Korolev-krater lige i tide til feriesæsonen på Jorden. Krateret ligger i Mars nordlige lavlandet og kan prale af en bredde på omkring 50 miles og lidt over en kilometer dybde og er godt bevaret og

Læs Mere
Tesla-ejere Modtager Ferieleverancer Midt I 4. Kvartal Efter Udgangen Af kvartalet

Det er slutningen af kvartalet endnu en gang, og i ægte Tesla-tradition gennemfører elbilproducenten et udløb for kvartalet for at levere så mange køretøjer til kunderne som muligt. Denne gang drejer Teslas leveringsblitz dog også til at dække feriesæsonen 2018. For nogle reservationsindehavere er deres nye Teslas således

Læs Mere
Redaktørens Valg
Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen