Efter at have annonceret implementeringen af sit køretøjsmandat med nulemission, som starter i 2019, har Kina nu også accepteret at forlænge sin elbilrabat indtil udgangen af tiåret.
Reuters rapporterede:
”Finansministeriet sagde i en erklæring onsdag, at skattefritagelsen, der skulle udløbe ved udgangen af dette år, vil løbe fra 1. januar 2018 indtil 31. december 2020 for elektrisk, plug-in benzinelektrisk hybrid og køretøjer med brændselscelle.”
Rabatten er 10% af værdien af elektriske og plug-in køretøjer værd, hvilket kan være værd op til $ 10.000.
Electrek's Take
Der var drøftelser om, at regeringen ophørte med programmet tidligere på året.
I betragtning af at de for nylig også fjernede deres krav til nulemission af køretøjets mandat for 2018, ville det have haft større indflydelse på EV-overgangen i Kina.
Beslutningen vil være i stand til at kompensere lidt for forsinkelsen i mandatet.
Kinas vedtagelse af elektriske køretøjer ligger allerede foran flere andre store markeder, og nu, hvor bilproducenter har brug for nul-emissionskøretøjer (ZEV'er) for at repræsentere 10% af salget af nye biler så snart som i 2019 og 12% i 2020, og at rabatten forbliver på plads kan vi forvente, at tempoet vil accelerere for EVs på markedet.
Reguleringerne pressede udenlandske bilproducenter, som Daimler, Toyota, Renault-Nissan-alliancen, GM, BMW, VW og Ford, til alle at meddele joint ventures for at producere elektriske køretøjer i Kina i det sidste år.
Det vil også hjælpe indenlandske bilproducenter med at udvide deres EV-lineup og potentielt brændstof deres ambitioner om at begynde at udvide uden for Kina, ligesom Geely med Volvo og Lynk & Co.
