Bosch er verdens største billeverandør og investerer stærkt i komponenter til elbiler for at støtte industriens overgang til elektriske køretøjer.
Men der er en vigtig elbilkomponent, som Bosch ikke fremstiller: battericeller.
Virksomheden siger nu, at den overvejer en betydelig investering for at begynde at producere batterier.
Boschs chef for bilindustrien, Volkmar Denner, kom med kommentaren under et interview med Handelsblatt denne uge:
”Jeg kender ikke noget andet firma, der arbejder med elektromobilitet så bredt som Bosch, fra cykler til lastbiler. Vi har investeret massivt i elektromobilitet i årevis. Vi beslutter i 2018, om vi skal begynde at producere battericeller.”
For over et år siden købte Bosch solid-state batteristart Seeo Inc. og har siden tyndt afsløret detaljer om sin plan om at bringe nye batteriteknologier på markedet inden 2020 med en 50 kWh batteripakke, der kun vejer 190 kg, men det aldrig forpligtet til at begynde at producere celler.
Nu lyder det som om de vil tage en beslutning næste år.
Denner siger, at hvis de vil starte battericelleproduktion, vil de gøre det på en stor måde.
Direktøren talte om en investering på 20 milliarder € for at skabe 200 GWh produktionskapacitet i 2030:
”Bosch er innovationslederen på alle områder, hvor vi opererer. Dette er en væsentlig del af vores strategi. En førende position inden for battericeller ville betyde en markedsandel på 20 procent. Vi antager, at det er nødvendigt med cirka 1.000 gigawattimmers batterikapacitet inden 2030. Det betyder, at vi bliver nødt til at udvikle omkring 200 gigawatt-timers kapacitet i 2030, til en omkostning af ca. 20 milliarder euro. Selvom denne investering ikke er et problem for Bosch økonomisk, er det en beslutning, der skal overvejes nøje fra iværksættersynspunkt. Der er mange risici involveret.”
Han tilføjede også, at hvis de starter produktion af battericeller, ville det være fornuftigt for dem at starte med "den næste generation af faststofceller."
Electrek's Take
Hvis det går igennem, skal det være en af de største investeringer i battericelleproduktion nogensinde.
Til sammenligning forventes Teslas Gigafactory 1 i Nevada at blive den største batterifabrik i verden med en planlagt produktionskapacitet på 105 GWh (150 GWh batteripakker) i 2020.
Naturligvis er 2030 et årti senere, men det er stadig en markant stigning i forhold til den nuværende planlagte kapacitet.