BMW Og Porsche Går Sammen Om At Muliggøre 15-min. Elbilopladning Med 450 KW Opladningshastighed - Electrek

2023 Forfatter: Brianna Dowman | [email protected]. Sidst ændret: 2023-11-27 20:01

BMW og Porsche arbejder allerede sammen og med andre større bilproducenter, som Mercedes og Ford, om det store Ionity-ultrahurtige (350 kW) elbilopladningsnetværk i Europa.

Men nu vil de lægge en sti for at forbedre denne opladningshastighed til 450 kW for at muliggøre hurtigere opladning af elbiler.

BMW leder projektet gennem 'FastCharge' konsortiet i samarbejde med andre virksomheder som Porsche, Allego, Siemens og andre.

Interessant nok støtter det tyske forbundsministerium for transport og digital infrastruktur projektet med et tilskud på 7, 8 millioner euro, der overvåges af National Hydrogen and Fuel Cell Technology Organisation (NOW).

De har nu bekræftet, at størstedelen af deres forskning vil fokusere på at forbedre opladningshastighederne ved hjælp af det eksisterende kombinerede opladningssystem (CCS), men ved en spænding på 900 volt og en amplitude på 500 ampere for en opladningshastighed på 450 kW.

Gruppen ser denne afgiftssats som ideel til at oplade en gennemsnitlig langdistanceret elbil på cirka 15 minutter.

BMW skrev i en pressemeddelelse i dag:

”Samarbejdsprojektet studerer alle aspekter af hurtigopladning i praktisk anvendelse med det formål at introducere og fremstille de krævede teknologier i industriel skala. Derfor sammen med at analysere potentielle kapacitetsforøgelser i opladningsprocessen, undersøger projektet også forudsætningerne og processerne til drift af ultrahurtige opladningssystemer, herunder en automatiseret registrerings- og faktureringsproces for kunderne.”

De nævner også specifikt at finde måder at køle ned ladekabler, stik og stikkontakter til køretøjet under opladningsprocessen.

Electrek's Take

450 kW lyder som et rimeligt mål for personbiler, der er drevet af batterier. Vi ved, at større batterisystemer i elektriske lastbiler og busser kan tage højere opladningshastigheder, men personbiler vil aldrig have så store batteripakker, og deres grænse vil være lavere.

I betragtning af opladningstiden er det kun vigtigt for langdistancerejser eller kommercielle applikationer, da de fleste opladninger udføres natten over, eller når en bil parkeres i længere perioder, er der egentlig ikke en egentlig nødvendighed for at bringe elbilopladning til hastigheden ved tankning af en tank gas, som mange mennesker hævder.