Lige siden Tesla lancerede sin egen "Tesla Energy" -afdeling til adressering af energilagrings- og produktionssiden af det elektriske køretøjsrevolution, har flere bilproducenter lanceret lignende programmer.
Audi bliver den seneste med sit 'Smart Energy Network'.
Programmet testes i øjeblikket i et pilotprojekt i husholdninger beliggende i Ingolstadt-området og Zürich-regionen.
De kombinerer opladning af elbiler, energilagring og solenergi for at levere balanceringstjenester til nettet med fordele for både husejeren / elbilejeren og det elektriske værktøj.
Dr. Hagen Seifert, leder af bæredygtige produktkoncepter hos Audi, kommenterede:
”Vi ser på elektrisk mobilitet i sammenhæng med et samlet energiforsyningssystem, der i stigende grad er baseret på vedvarende energi. Vi spiller en banebrydende rolle med prækvalificeringen af markedet for balancekraft - og giver producenterne mulighed for at tilføre strøm til nettet som en del af pilotprojektet. Det er nu for første gang også muligt nede på niveauet for de enkelte husstande, hvilket hjælper med at afbalancere hele elnettet,”
I en pressemeddelelse bekræfter den tyske bilproducent, at den "ser på tjenester, der strækker sig ud over bilen som et produkt", og i dette tilfælde taler de om "stationære opbevaringsbatterier, som Teslas Powerwall.
'Audi Smart Energy Network' er stadig kun i udviklingsfasen, og der er ikke noget ord på en tidslinje for en kommerciel lancering.
Electrek's Take
Det er fascinerende at se denne tendens, hvor etablerede bilproducenter går ind i energiforretningen for at supplere deres elbilsatsing.
Audi havde ikke meget valg, da det ikke kun drejede sig om at konkurrere med Tesla Energy, men også Mercedes-Benz og BMW, som begge har lanceret deres energilagringsindsats i det sidste år.
BMW afslørede et energilagringsprojekt, der brugte op til 1.000 BMW i3-batteripakker sidste år, og de frigav et produkt til montering af i3-batteripakker på vægge for at gøre dem til et energisystem til hjemmet. Systemerne fungerer som Tesla Powerpack og Powerwall konkurrenter.
Mercedes-Benz gjorde det samme med en energilagerfacilitet ved hjælp af elektriske Smart-bilbatteripakker, og de udviklede en mere komplet Powerwall-konkurrent end BMWs monteringssystem.
Renault lancerede også et lignende produkt, og dets søsterselskab Nissan gjorde det samme.
