For to år siden meddelte Aston Martin, at dets første allelektriske bilindsats, da den afslørede en prototype af en Rapide konverteret til en altelektrisk drivretning, 'RapidE'.
Nu uddyber Andy Palmer, den britiske automobilchef, hvordan han ser køretøjets position i luksussegmentet - og sammenlignede det med Tesla.
De frigav ikke nogen nye spec på bilen, men da de første afdækning af prototypekøretøjet sagde Palmer, at de sigtede på, at det skulle være firehjulstræk med over 200 miles rækkevidde, 800+ hk og forventes at blive i detailhandlen for $ 200.000 til $ 250.000.
I et interview med Car and Driver i sidste uge sammenlignede Palmer køretøjet med Tesla:
”For mig er Tesla en meget troværdig konkurrent på premiummarkedet mod Daimler, BMW, Audi og de andre. Men de er ikke i [øvre rækkevidde af] luksusmarkedet, hvor vi er. De fleste af de mennesker, der køber en Model S, køber den fuldt indlæst. De er ikke begrænset af deres kontanter; de er begrænset af tilbudet. De er ikke vores konkurrent. Vi ser på de mennesker, der leder efter noget over Tesla. Denne kunde leder sandsynligvis ikke efter Ludicrous-tilstand. Vores tilbud vil have meget troværdig acceleration, svarende til en benzin Aston Martin, men du vil være i stand til at køre bilen hurtigt hele vejen rundt i Nürburgring uden at det afskrækker eller svækker dig.”
Tidligere i år bekræftede bilproducenten, at de vil bringe køretøjet til produktion i et begrænset antal på 155 biler i 2019. Palmer bekræftede, at de allerede har modtaget forbehold for alle 155 biler.
Electrek's Take
Jeg bliver uenig i Palmer's påstand om, at "de fleste af de mennesker, der køber en Model S, køber den fuldt lastet."
Mens det er sandt, at Teslas topversion af Model S er populære, er de ikke de "mest" populære versioner af Teslas altelektriske sedan.
Ifølge en kilde, der er bekendt med Teslas salg, er den mest populære udgave af Model S i år 75D, der blev lavet til start-versionen tidligere i år. Mellem dem begge kommer 100D og P100D versionerne tæt på, men de er ikke der endnu.
For at være retfærdig siger Tesla, at de havde produktionsproblemer med 100 kWh batteripakken tidligere på året, hvilket kunne have haft indflydelse.
Uanset hvad er det ikke sandt, at "de fleste af de mennesker, der køber en Model S, køber den fuldt lastet."
Med dette sagt giver resten af det, han sagde, mening. Tesla tiltrækker en bestemt type kunder, der ikke har noget problem med prisen, og de vil bare have den bedste ydelse og luksusniveau.
