Arizona går videre med en plan om at udvikle EV-infrastruktur i staten, da en nylig skub fra en Chevron-lobbyist tilsyneladende ikke har lykkedes at afspore fremskridt.
For et par måneder siden detaljerede en rapport en hemmelig indsats fra en Chevron-lobbyist til at bekæmpe værktøjer, der blev gjort til at opbygge EV-infrastruktur i staten. Men Arizona Corporation-Kommissionen godkendte implementeringsplanen for elektrisk køretøjspolitik i sidste uge.
Som en del af planen skal forsyningsselskaber - benævnt public service-selskaber - præsentere deres EV-pilotprogrammer for Kommissionen inden 1. september. I disse forslag, i henhold til kommissionens ordre:
… De regulerede enheder opfordres til at fokusere på infrastruktur, uddannelse og opsøgende, klargør, takstdesign, incitamenter / rabatter, omkostningsdækning og undervurderede og dårligt stillede samfund. Pilotprogrammerne fortsætter, indtil Kommissionen bestiller yderligere bestilling.
Hjælpeprogrammerne skal fokusere på at indsætte EV-ladestationer i områder med”utilstrækkelig dækning”, hvilket skal hjælpe med at udfylde undervurderede huller i statens elektriske opladningsinfrastruktur.
Ud over deres egne pilotprogrammer skal alle PSC'er koordinere og i fællesskab udvikle en langsigtet elektrificeringsplan for staten inden udgangen af året til revision og godkendelse af kommission.
Electrek's Take
Årsagerne til, at Chevron eller ethvert andet olie- og gasfirma ønsker at bekæmpe denne form for initiativ er åbenlyse. Mest bemærkelsesværdigt vil mere synlige EV-opladningsmuligheder gøre meget for EV-vedtagelse i staten - og flere chauffører siger farvel til gas.