Logo da.usedteslamodels.com
Kategori: Bilmodeller

Hvordan Jeg Lavede Mine DIY Klare Aero-hjuloverdækninger

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: Hvordan Jeg Lavede Mine DIY Klare Aero-hjuloverdækninger

Video: Hvordan Jeg Lavede Mine DIY Klare Aero-hjuloverdækninger
Video: DIY Cómo hacer vestido niña con la espalda abierta 2024, Marts
Hvordan Jeg Lavede Mine DIY Klare Aero-hjuloverdækninger
Hvordan Jeg Lavede Mine DIY Klare Aero-hjuloverdækninger
Anonim

Det hele startede på et Tesla servicecenter i Vancouver BC i sommeren 2016, da jeg talte med en medarbejder om hjulene. Jeg spurgte, hvorfor der var forskel mellem 19-tommer-hjul og 21-tommer-hjul med hensyn til effektivitet. Repræsentanten fortalte mig, at det havde at gøre med kontaktopdateringen, samt at have mere af et fladt ansigt på 19 tommer-hjulet. Det fik mig til at gå på denne idé om at dække hele hjulet for at se, hvilken slags fordel du får.

Jeg begyndte at søge på internettet for at se, om denne slags ting eksisterede. Jeg fandt ud af, at der var nogle eksisterende produkter, men de var ikke de bedste ud og passede ikke 21 tommer fælge. Efter at have kigget på nogle produkter, der blev brugt i lastbilindustrien, besluttede jeg, at jeg ville lave et låg, der var så tæt på det usynlige som muligt. Jeg fik nogle nyttige tip fra hvad jeg så truckerne bruge og besluttede polycarbonat var det materiale, jeg havde brug for.

Det næste mål var at finde ud af, hvordan man fastgør et ark polycarbonat på hjulet. Jeg ønskede slet ikke at skulle ændre hjulet, det var ikke nødvendigt at bore i fælgene eller at bore lugmøtrikker. Efter megen overvejelse om dette emne besluttede jeg, at den bedste måde var at lave et beslag, der kunne boltes på ved hjælp af lugmøtrikkerne, der holder hjulet på plads. Jeg gik ud, da der lige var plads nok til at trække noget metal under lugmøtrikkerne og også efterlade plads nok til stadig at få din sokkel på møtrikkerne til at stramme og løsne dem til og fra. Jeg fandt en 3D-printbutik og fortalte dem, hvad jeg tænkte, og de scannede min 21 tommer kant og modellerede et beslag til mig. De 3D-trykt også en plastisk model af beslaget. Plast skulle ikke være stærk nok, da væggene bliver temmelig tynde til at passere lugmøtrikkerne.

Dernæst var at finde en CNC-butik til maskine 4 af disse konsoller af aluminium til mig. Jeg kontaktede min onkel, der arbejder på dette felt, og han henvendte mig til en ven, som han plejede at arbejde sammen med, som havde åbnet sin egen maskinforretning. Efter min onkel foretog nogle justeringer af modellen sendte han den til sin vens butik, og de skar 4 beslag til mig ud af billet aluminium. Før beslagene var klar, brugte jeg den 3D-trykte plastprototype for at få polycarbonatpladerne klar. Jeg skar dem i størrelse ved hjælp af en båndsav og en router. Jeg havde et ekstra 21 tommer turbinehjul uden dæk på det, som jeg kunne bruge til at routere den nøjagtige størrelse på fælgen. Den 3D-trykte prototype blev brugt til at linje op i hullerne til boltning af polycarbonatpladen til beslaget.

Image
Image
Image
Image

CNC-bearbejdede konsoller koster ca. $ 250 Cdn hver, polycarbonatet er omkring $ 140 Cdn et ark, og jeg kan lave to sæt pr. Ark. Opbevaringspladerne koste mig $ 35 Cdn for et sæt på 4. Derefter $ 10 Cdn for hardware.

Det tog et stykke tid at hente beslagene fra maskinbutikken, men når jeg først havde dem, var det tid til at boltre dem på bilen og udføre nogle test. Beslaget viste sig godt, det boltes pænt til bilen og giver en god overflade at montere det klare ansigt til. Først brugte jeg bare bolte med skiver til at fastgøre det klare ansigt til beslaget, og jeg fik nogle revner i det klare ansigt. Jeg havde brug for større skiver eller en plade, der ville holde ansigtet mere stabilt i høje hastigheder. Så jeg fik min onkel til at modellere en opbevaringsplade til mig, og jeg fik ham til at lægge bogstaverne 'EV' på dem. EV fungerer på to måder for mig; først hedder jeg Evan, så det fungerer til det, men som vi alle ved, er EV et elektrisk køretøj! Når jeg føjede denne plade til samlingen, blev det klare dæksel holdt korrekt, og der er ikke mere revner i høje hastigheder.

Image
Image

Nu var det testtid. Før nogen test skulle jeg tage en tur for at varme bilen op. At være i Canada er dette ofte nødvendigt. Jeg er placeret ca. 2 kilometer fra motorvej 401 i det sydlige Ontario, så jeg nemt kan komme til motorvejen og derefter indstille fartskontrol til at udføre en ordentlig testrejse. Jeg er også heldig nok med en supercharger omkring 63 kilometer vest for mig lige ved 401 og en anden supercharger omkring 90 kilometer øst for mig også lige ud af 401. Så disse placeringer blev mine halvvejspunkter for flere testkørsler.

Jeg ville kun have 2 km stop-and-go-kørsel og derefter mindst 63 kilometer motorvejskørsel med cruise control indstillet til enten 110 eller 120 km / t. Så efter at jeg afslutter motorvejen ville jeg måske have 1 kilometer stop-and-go for at komme til supercharger. Jeg vil bemærke den km / km, som bilen rapporterer på tidspunktet for at ramme afkørslen og derefter igen, når jeg nåede til min destination, enten supercharger eller derhjemme. Hver testkørsel ville give fire datapunkter. Jeg ville gøre et løb med dækkene på for at få mine fire datapunkter, og så ville jeg gøre den samme rute med dækkene væk. Dette ville give mig fire flere datapunkter.

Der var tidspunkter, hvor jeg ramte trafik og ville være nødt til at bremse, men for størstedelen af drevet ville jeg holde krydstogtsættet på min ønskede hastighed. Jeg sørgede også for at bruge den samme mængde ekstra energi-træk. Jeg havde kun radioen tændt, ingen varme eller vekselstrøm, og jeg holdt sædevarmen på til alle kørsler, vinduer og soltager lukket hele tiden. Se på diagrammet for præstationsnumre.

21 ″ Dækninger til Port Hope Supercharger ved 110 km / t

Prøve Wh / km (dækker) Wh / km (ingen dækninger) Forbedring
Rampe 182 190 4, 21%
Oplader 177 186 4, 84%
Rampe 183 200 8, 50%
Hjem 179 197 9, 14%

21 overs Dækker til Kingston Supercharger i 120 km / t

Prøve Wh / km (dækker) Wh / km (ingen dækninger) Forbedring
Rampe 194 209 7, 18%
Oplader 189 205 7, 80%
Rampe 198 212 6, 60%
Hjem 193 207 6, 76%

Så fra det, jeg har samlet, forbedrer disse dæksler effektiviteten betydeligt, hvilket jeg forventede, da dette ikke er en ny idé. Den nye del af min idé er det faktum, at de er klare og bruges på et fuldt elektrisk køretøj.

Vi ved nu, at Model 3 vil have luftedæksler på basismodellen, hvilket Tesla hævder vil forbedre effektiviteten med op til 10 procent. Tesla Semi har også hjul med et fladt ansigt mod dem. Jeg undrer mig hvorfor?

Under min test bemærkede jeg den største forbedring, når jeg kørte ind i modvind. Jeg så omkring 9 procent bedre effektivitet i modvindssituationen den dag, så Teslas påstande synes at være i orden i mine bøger.

Image
Image

Jeg vil sige, at ja, en af ulemperne med at have disse tændt, er at bremsestøvet samler sig mere på hjulet. Du behøver dog ikke fjerne dem helt for at rense hjulet, du skal bare fjerne de 5 små bolte, fjerne det klare ansigt, og du kan rengøre hjulet og kontrollere dit lufttryk.

Jeg håber du kan lide omslagene og lære lidt om dette DIY-projekt. Tak for at have læst!

Anbefalet:

Ny

Tesla Gigafactory 2: Sjældent Look Inde I Solfabrikken

Tesla frigiver et sjældent look inde i Gigafactory 2 med produktionsbilleder og -video til soltakfliser

Læs Mere
Grønne Tilbud: DEWALT FlexVolt 60V Elektrisk Trimmer Og Motorsav $ 319 (reg. $ 450), Mere - Electrek

Home Depot tilbyder DEWALT FlexVolt 60V 15-tommer strengtrimmer og motorsav med batteri til $ 319 forsendt. Oprindeligt en værdi af $ 518, har vi set dette bundt gå tættere på $ 450 i de seneste måneder. Dagens aftale er det bedste, vi har sporet. Dette bundt indeholder alt hvad du har brug for til oprydning i koldt vejr, hvilket gør det nemt at få

Læs Mere
Elon Musk Annoncerer Tesla Softwareopdatering Med Nyt Regnfølende Neuralt Net Og Påskeæg - Electrek

Teslas administrerende direktør Elon Musk annoncerede, at bilproducenten snart vil frigive nye softwareopdateringer med et opgraderet regnfølende neuralt net og flere

Læs Mere
Redaktørens Valg
Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen