Logo da.usedteslamodels.com

SpaceX, Blue Origin Og ULA Gør Store Fremskridt Inden For Kommercielt Megarocket Rumløb

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: SpaceX, Blue Origin Og ULA Gør Store Fremskridt Inden For Kommercielt Megarocket Rumløb

Video: SpaceX, Blue Origin Og ULA Gør Store Fremskridt Inden For Kommercielt Megarocket Rumløb
Video: Bezos Set to Fly in Blue Origin's First Manned Space Flight 2024, Marts
SpaceX, Blue Origin Og ULA Gør Store Fremskridt Inden For Kommercielt Megarocket Rumløb
SpaceX, Blue Origin Og ULA Gør Store Fremskridt Inden For Kommercielt Megarocket Rumløb
Anonim

En ny generation af rumløb er i øjeblikket i gang, men denne gang er det ikke et løb for at bestemme, hvilket land først kommer til kredsløb, men snarere hvilket rumflugtfirma, der med succes vil nå kredsløb først med verdens anden generation af supertunge lanceringsbiler (SHLV'er).

SpaceX, United Launch Alliance (ULA), Blue Origin og NASA har alle planer om at bygge og betjene deres egne SHLV-raketter. Alle enheder er dybt inde i design og udvikling og er for det meste i forskellige stadier af samling og integration af deres første flyhardware, hvilket giver en fremragende mulighed for at sammenligne og kontrastere de forskellige tilgange på arbejdet.

Mens NASA og ULA udvikler raketter med en brugbar enkelt kerne understøttet af solide raketforstærkere, har SpaceX og Blue Origin udviklet genanvendelige design, der vil bruge en enorm enkeltkerneforstærker drevet af flere motorer.

SpaceX: Starship / Super Heavy

I øjeblikket verdens eneste bygherre og operatør af et supertungt køretøj (Falcon Heavy), SpaceX's næste generation af raket er uden tvivl den mest kendte.

Designet af SpaceXs næste generation af Starship & Super Heavy raket er langt den mest ambitiøse. Ifølge virksomhedens administrerende direktør Elon Musk, vil den nye raket bestå af en massiv booster, der anses for at være "Super Heavy", med så mange som 35 Raptor-motorer, der er i stand til at producere i alt mere end 70.000 kN (15.7M lbf) skyvekraft ved liftoff. Rakets øverste etappe er kendt som Starship og vil være et fuldt genanvendeligt besætnings- og lasttransportkøretøj drevet af op til 6 Raptors - 3 optimerede havniveauer og 3 vakuumoptimerede motorer.

Fuld stak er 41 rn, men venlig tigger til kun en mere …

- Elon Musk (@elonmusk) 21. juli 2019

Image
Image

Per en septemberopdatering i september 2018 vil Starship og Super Heavy stå 118 meter (387ft) høj og vil være i stand til at lancere mindst 100 tons (220.000 lb) til Low Earth Orbit i en fuldt genanvendelig konfiguration, hvor begge booster og skibets tilbagevenden til Jorden for nyttiggørelse og genbrug. På egen hånd vil Starship stå mindst 55 meter høj og have en massiv nyttelastbugt (eller besætningssektion) med et anvendeligt volumen på ikke mindre end 1000 kubikmeter (~ 35.000 ft 3). Det nu forældede design i 2018 indeholdt også næsten 90 kubikmeter upresseret lasterum, et væddemål mindre end ni gange så meget SpaceXs operationelle Cargo Dragon-rumfartøj.

Selvom administrerende direktør Elon Musk har udtalt, at designen af Starship's ben og kontrolflader siden har ændret sig, inklusive tilføjelsen af ben til Super Heavy boosters, indeholdt den øverste scenes 2018-design to aktiverende canards og finner / ben, hvoraf to fungerer lidt som flappende vinger.

Image
Image

I øjeblikket bygger SpaceX aktivt to orbitale Starship-prototyper på to separate faciliteter i Cocoa Beach, Florida og Boca Chica, Texas, samt en usædvanlig prototype med lav tro, kaldet Starhopper. Starhopper var udstyret med en ensom Raptor-motor (SN06) og afsluttede for nylig et vellykket 20 meter hop, også køretøjets første ubundne testflyvning.

Image
Image

Ifølge Musk forberedes Starhopper på en anden ubundet flyvning allerede den 16. august, hvor raketten når en maksimal højde på op til 200 meter (650 ft) og udfører en lille aflede, der lander på en tilstødende landingsplade. Musk har også planer om at præsentere en større opdatering om Starship status under en officiel begivenhed, der planlægges at finde sted den 24. august i Boca Chica, TX. Bortset fra hundreder af frakoblede kodestykker i form af Musks produktive tweets, vil dette markere den første officielle præsentation på Starship, da SpaceX gjorde det radikale spring fra kulfiber til rustfrit stål.

SpaceX har taget en virkelig hidtil uset tilgang til Starship og Super Heavy produktion og er i øjeblikket ved at samle to Starship-prototyper i fuld skala (Mk1 og Mk2) udenfor til næsten ingen tildækning, selvom nogle spartan-dækkede produktionsfaciliteter samtidig bygges.

Blå oprindelse: BE-4 for alle

På den næsten modsatte side af spektret har Blue Origin og ULA dannet et partnerskab i den forstand, at begge virksomheder i sidste ende vil bruge de samme Blue Origin-byggede motorer til at drive boosters af deres egne næste generations lanceringsbiler. ULA har besluttet at erhverve blåbyggede BE-4-motorer til sin Vulcan Heavy-raket, primært motiveret af det faktum, at virksomheden ikke længere vil være i stand til lovligt at importere den russiskbyggede RD-180, der blev brugt på Atlas V efter 2022 som et resultat af amerikanske sanktioner.

Image
Image

Først og fremmest udvikler Blue Origin imidlertid BE-4 som den primære fremdrift af selskabets egen to-trins supertunge lift-raket, kendt som New Glenn. New Glenns første fase vil blive drevet af 7 af de ekstremt kraftige oxygener, der bruger flydende naturgas (LNG) og flydende ilt til at producere mindst 2.450 kN (550.000 lbf) skyvekraft. Alt i alt løfter New Glenn med et maksimalt skub på 17.100 kN (3, 85 m lbf) skub til havoverfladen.

Uintuitivt vil New Glenn faktisk producere hele 33% mindre skub end SpaceXs Falcon Heavy (~ 23.000 kN eller 5.1M lbf) ved liftoff, men vil sandsynligvis være i stand til at knuse Falcon Heavy's ydeevne til højere bane, mens den stadig er i en genanvendelig konfiguration. Dette er i høj grad takket være den større effektivitet af en enkelt-kerne raket såvel som den større effektivitet af dens metan-drevne BE-4 boost-trinsmotorer og brintdrevne BE-3U øverste trinsmotorer. Ifølge Blue vil New Glenn være i stand til at lancere 45.000 kg til LEO og 13.000 kg til GTO, mens den stadig genvinder boosteren, sammenlignet med Falcon Heavy's 8.000-10.000 kg GTO-præstation.

New Glenn: Vejen til rummet

New Glenn: Vejen til rummet
New Glenn: Vejen til rummet

Nye Glenn står 95 meter (313 ft) høj og har den største nyttelastmåling i drift og måler 7 m (23 ft) bred og i diameter. New Glenn's booster følger i fodsporene af Blue Origin's relativt lille New Shepard og vil stole på aktiverende finner til manøvrering i atmosfæren samt to faste vingeagtige bælter, der delvist vil fungere som vinger under genopretning. New Glenn har også seks udtrækkelige landingsben og lander på et modificeret skib, ligesom SpaceXs Falcon-familie.

Mens Blue Origin knap nok har offentliggjort et ord eller et foto om New Glenns produktionsfremgang siden det afslørede i september 2016, leverer virksomheden små opdateringer om status for sin BE-4-motor hvert par måneder, herunder et foto af en nylig fuld effekt test afsluttet den 2. august på Blue's Van Horn, Texas-faciliteter.

ULA: Vulcan Heavy

ULAs næste generation af Vulcan Heavy-raket har to sådanne BE-4-motorer, men vil være fuldt forbrugt i mindst 4-6 år efter sin nominelle debut i 2021. ULA vil fortsætte med at læne sig på deres veludslitte præference for at supplere flydende fremdrift med 2-6 fastgørelsesdele til fast raket (SRB'er) og tilføje så meget som ~ 12.000 kN (2.7M lbf) til boosterens to BE-4'er, som selv producerer 4.800 kN (1, 1M lbf) skyvekraft

I sin største konfiguration vil Vulcan Heavy stå 69, 2 m (227 ft) høj - bare en smule kortere end Falcon 9 - og være i stand til at lancere op til 15 ton (~ 33.000 lb) til GTO og 30.3 ton (67.000 lb) til LEO.

Image
Image

ULAs administrerende direktør Tory Bruno tog for nylig til Twitter for at give en lille Vulcan-udviklingsopdatering, hvor han afslørede, at den første Vulcan-booster for nylig blev afsluttet på selskabets Decatur, Alabama-fabrik. Denne særlige booster er en strukturel testartikel (STA) og vil aldrig flyve, men det er stadig en enorm milepæl for ULAs næste generations raket.

Billederne giver en god idé om skalaen, da Vulcan-boosteren er afbildet ved siden af en af virksomhedens markant mindre Atlas V-booster, 3, 8 m sammenlignet med Vulcan's 5, 4 m diameter.

Anbefalet:

Ny

Tesla Gigafactory 2: Sjældent Look Inde I Solfabrikken

Tesla frigiver et sjældent look inde i Gigafactory 2 med produktionsbilleder og -video til soltakfliser

Læs Mere
Grønne Tilbud: DEWALT FlexVolt 60V Elektrisk Trimmer Og Motorsav $ 319 (reg. $ 450), Mere - Electrek

Home Depot tilbyder DEWALT FlexVolt 60V 15-tommer strengtrimmer og motorsav med batteri til $ 319 forsendt. Oprindeligt en værdi af $ 518, har vi set dette bundt gå tættere på $ 450 i de seneste måneder. Dagens aftale er det bedste, vi har sporet. Dette bundt indeholder alt hvad du har brug for til oprydning i koldt vejr, hvilket gør det nemt at få

Læs Mere
Elon Musk Annoncerer Tesla Softwareopdatering Med Nyt Regnfølende Neuralt Net Og Påskeæg - Electrek

Teslas administrerende direktør Elon Musk annoncerede, at bilproducenten snart vil frigive nye softwareopdateringer med et opgraderet regnfølende neuralt net og flere

Læs Mere
Redaktørens Valg
Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen