Anonim

Tesla-aktien (NASDAQ: TSLA) er nede i begyndelsen af ​​fredagshandelen midt i nyhederne om selskabets nye afskedigelsesrunde samt den forestående produktionsrampe for $ 35.000 Standard Range Model 3. Begrundelsen bag de 7% nedskæringer blev udførligt forklaret af Elon Musk i en e-mail til Tesla-medarbejdere, som blev delt på virksomhedens blog.

Musk anerkendte de udfordringer, som Tesla i øjeblikket står overfor, især da virksomheden nu sætter scenen for den forestående frigivelse af Model 3s mest aggressiv prisvariant. I sin meddelelse bemærkede Musk, at Teslas udfordring i den nærmeste fremtid vil være at udvikle køretøjer og energiprodukter, der kan opnås for mainstream-kunder.

”Når vi ser fremad til vores mission om at fremskynde fremkomsten af ​​bæredygtig transport og energi, som er vigtig for alt liv på Jorden, står vi over for en ekstremt vanskelig udfordring: at gøre vores biler, batterier og solprodukter omkostnings-konkurrencedygtige med fossile brændstoffer. Mens vi har gjort store fremskridt, er vores produkter stadig for dyre for de fleste mennesker, ”skrev Musk.

Måske mest bemærkelsesværdigt i brevet er Musks diskussion om Teslas evne til at tjene profit. Tesla-direktøren bemærkede, at han anser Q3 2018's fortjeneste på 4% til at være den mest meningsfulde i selskabets 15 års eksistens. Musk påpegede dog, at overskuddet i 3. kvartal delvis var resultatet af et stærkt pres for at sælge dyre varianter af køretøjet - Long Range Model 3 AWD og Model 3 Performance - til kunder i Nordamerika. Med hensyn til 4. kvartal 2018 erklærede Musk, at der er en god chance for, at Tesla også ville være i stand til at opnå et overskud, dog ikke på samme niveau som i tredje kvartal.

”I 4. kvartal indikerer foreløbige, uanmeldte resultater, at vi igen opnåede en GAAP-fortjeneste, men mindre end 3. kvartal, ” skrev Musk.

For at hjælpe virksomheden med at opretholde rentabiliteten vedtager Tesla Q3 2018's strategi dette kvartal, hvor elbilproducenten skubber Model 3 Performance og Long Range Model 3 AWD til kunder i Europa og Kina. Musk erklærede også, at Tesla sigter mod at levere "mindst Mid Range Model 3-varianten på alle markeder" startende omkring maj for at nå en større demografisk for den elektriske sedan. Et sådant system ville sandsynligvis tjene Tesla godt, i det mindste indtil virksomheden kunne begynde at producere Standard Range Model 3, der starter til den stadigt svækkende pris på $ 35.000.

I en erklæring til CNBC bemærker Wedbush-analytiker Dan Ives, at Teslas internationale Model 3-push sandsynligvis vil bestemme virksomhedens succes i første halvdel af 2019. I anden halvdel erklærede imidlertid Ives, at Tesla skulle begynde at producere mere overkommelige versioner af den elektriske sedan til det internationale marked.

”Hvis du tænker på banen, er første halvdel af 2019 virkelig Europa, der kommer ombord. Men så i sidste ende, i den anden halvdel, har du brug for mellemklassen Model 3 for virkelig at begynde at sparke ind, ”sagde han.

Teslas Model 3-rampe er måske allerede nået et niveau, hvor virksomheden er i stand til at distribuere køretøjet til andre lande, men elbilproducenten er kun ca. halvvejs færdig. Tesla sigter til sidst efter at fremstille 10.000 Model 3 om ugen for at imødekomme den forventede efterspørgsel efter køretøjet på det internationale marked. For at opnå dette fortsætter Tesla med at optimere sine produktionskapaciteter i Fremont, samtidig med at man fremskynder konstruktionen af ​​Gigafactory 3 i Kina. Sidstnævnte forventes at afslutte den indledende konstruktion i slutningen af ​​sommeren med anlægget, der fremstiller den første Kina-fremstillede, "overkommelige" Model 3 ved udgangen af ​​året.

Elon Musks nylige brev til Tesla-medarbejdere kan ses her.