Anonim

Det er knap en uge, siden Tesla CEO Elon Musk deltog i Gigafactory 3s banebrydende ceremoni, men placeringen for den kommende batteri og elbilfabrik brænder nu liv. Som det kunne ses i optagelser, der blev taget torsdag lokal Shanghai-tid, er arbejdet med Gigafactory 3 allerede i fuld gang, hvilket fremgår af det store antal tunge udstyr, der opererer på stedet.

De nylige optagelser af den kommende facilitet blev delt med Teslarati af Teslas ejer-entusiast Vincent Yu, der i øjeblikket besøger Shanghai. Taget med en drone viser de korte optagelser tunge maskiner, der arbejder travlt på et afsnit af Teslas 864.885 kvadratmeter store jordgrund i Shanghai i Lingang Industrial Zone. Vincent delte også nogle billeder taget rundt omkring på landet på Twitter, hvor lastbiler tilsyneladende flyttede snavs fra stedet.

(Billeder) Tesla Shanghai Lingang Gigafactory 3- 17 januar 2019 $ TSLA #Tesla # Kina # TeslaChina # GF3 pic.twitter.com/Yp7mhfLGLM

- Vincent (@ vincent13031925) 17. januar 2019

De nyligt delte optagelser fra Gigafactory 3 er kun et par sekunder lange, men det viser sig at være et bemærkelsesværdigt punkt - når først den banebrydende ceremoni for stedet var afsluttet, ville konstruktionen af ​​anlægget sandsynligvis fortsætte i et ekstremt hurtigt tempo. Kinas byggearbejde er trods alt kendt for sine hurtige, næsten kirurgisk præcise udbygninger. Bare sidste år, for eksempel, priste Elon Musk landets arbejdsstyrke på Twitter og delte en rapport om kinesiske arbejdere, der bygger en jernbanestation på blot ni timer. I sit indlæg bemærkede Musk, at "Kinas fremskridt inden for avanceret infrastruktur er mere end 100 gange hurtigere end USA."

Men i et land som Kina opnås disse hurtige opbygninger normalt med støtte fra regeringen. Heldigvis for Tesla ser det ud til at være tilfældet, som det fremgår af statens varme modtagelse for Elon Musk under hans besøg i landet såvel som den hjælp, elproducenten har fået til at sikre delvis finansiering til Gigafactory 3 (for at nævne en få).

Tesla fik for det første lov til at blive eneejer af Gigafactory 3 - noget, der ikke blev givet til andre bilproducenter, der opererer i landet. Der er også fremkommet rapporter, der peger på, at lokale banker konkurrerer om at give Tesla lån med lav rente til at finansiere en del af Gigafactory 3's konstruktion. Regeringens fordel var tydelig, da Tesla også afgav sit bud på den 864.885 kvadratmeter store grund i Sjanghai Lingang Industrial Zone, da virksomheden var i stand til at sikre jorden uden nogen konkurrerende budgivere. Endelig er China Construction Third Engineering Bureau Co., Ltd, firmaet, der bygger anlægget, et datterselskab af China Construction, der ejes af regeringen.

Denne fordel ved Tesla var dog ikke mere tydelig under Elon Musks nylige besøg i landet. Efter den banebrydende ceremoni for Gigafactory 3 mødtes Musk med den kinesiske premierminister Li Keqiang i Beijing, der i vid udstrækning betragtes som landets # 2 efter præsident Xi Jinping. Under deres foredrag, der blev afholdt i Tower of Violet Light i Beijing - et sted, der er forbeholdt fremtrædende gæster - lyttede Li åbent til Musks ideer til Gigafactory 3, endda de mere ambitiøse som at lave en facilitet, der opfører sig ligner en ”levende” være. ”Li antydede endda let at Kina bare kunne udstede Musk et“ kinesisk grønt kort ”, så han kan forfølge sine ideer i landet.

Tidsrammen for opførelse af Gigafactory 3 er ambitiøs. Tesla sigter mod at færdiggøre den indledende konstruktion af anlægget ved sommerens afslutning. Virksomheden har også til hensigt at starte produktionen af ​​overkommelige Model 3-varianter i batteri- og elbilfabrikken inden udgangen af ​​året. Nu, hvor arbejdet er påbegyndt på fabrikken, blev Teslas aggressive tidsplan bare mere gennemførlig.