Elon Musk har annonceret et sæt kommende funktioner til Model 3, inklusive app-baserede temperaturkontroller til bagsæderne, blindepunktsmeddelelse, avancerede stemmekommandoer og den meget forventede dashcam-funktion.
Musks seneste meddelelse kom som svar på en Model 3-ejer, der går ved håndtaget @MacTechGenius på Twitter. Ifølge Tesla-entusiasten har hans køretøj, en tidlig bygning af Model 3, været stor indtil videre, selvom det ville være endnu bedre, hvis Tesla ville introducere et sæt nye funktioner til elbilen. Ejer af Model 3 gav en liste over hans ønskede funktioner, såsom bagpassagerers evne til at justere deres klimakontrol og sædeopvarmere gennem Tesla-appen, muligheden for at vælge en sang, der skal spilles med Tesla-appen, notifikationskonkurrence om blind plads, og en bedre måde at dokumentere problemer med køretøjet.
Musk reagerede på klassisk vis og oplyste, at alle de funktioner, der blev anmodet om af Model 3-ejeren, ville blive rullet ud inden for de næste par måneder med frigivelsen af køretøjets v8.2-firmware.
Alle punkter nedenfor går til alle Model 3'er inden for de næste par måneder med V8.2-software. Hvis du vil rapportere en fejl eller bede om en funktion, skal du trykke på stemmeknappen, sige "bugrapport" efterfulgt af problembeskrivelse.
- Elon Musk (@elonmusk) 30. maj 2018
I senere tweets erklærede Musk endvidere, at klimakontrolopdateringerne til bageste passagerer ville komme til virksomhedens andre køretøjer såsom Model X. Bortset fra dette bemærkede Musk også, at Model 3-dashcam-funktionen til elbilen sandsynligvis ville være kommer i firmware v8.3.
Sandsynligvis 8.3
- Elon Musk (@elonmusk) 30. maj 2018
Tesla har understreget sin evne til at forbedre sine køretøjer gennem over-the-air softwareopdateringer. Samme dag opdaterede Consumer Reports sin score for Model 3 og gav den en "anbefalet" -klassificering, efter at Silicon Valley elbilproducent skubbede ud en firmwareopdatering for at forbedre bremseevnen for køretøjet.
Opdateringen, som blev lovet af Elon Musk efter CRs første rapport om køretøjet, var i stand til at reducere bremselængden af Model 3 med ca. 13%. Ifølge Consumer Reports autotestdirektør Jake Fisher, har han aldrig set en bilproducent forbedre en bils bremser gennem en firmwareopdatering i de 19 år, han har testet køretøjer.