Anonim
Tillburg 5

Sidste fredag ​​begyndte Tesla at downloade version 7.1 af sin Autopilot-software. Den opdaterede programmering tillader, at biler, der er udstyret med Autopilot-hardware, kan 'kaldes' fremad eller bagud ved ca. 1 km / t i op til 39 meter uden en menneskelig operatør om bord, forudsat at en chauffør står inden for 10 fod fra bilen. Dette er, hvad virksomheden har at sige om version 7.1 på sin blog:

”Når du ankommer til Summon, når du ankommer hjem og forlader Model S eller Model X, kan du bede den om at gøre resten: åbn din garageport, gå ind i din garage, parkere sig selv og lukke ned. Om morgenen vågner du op, går ud af hoveddøren og indkalder din bil. Det åbner garageporten og kommer til at hilse dig. Mere bredt fjerner Summon også byrden ved at skulle presse ind og ud af trange parkeringspladser. ”

Søndag eftermiddag fulgte Elon Musk op med meddelelsen med en tweet, der antydede, at Tesla-biler ville være i stand til at køre sig selv fra kyst til kyst om cirka to år.

Om ~ 2 år skal tilkaldelse arbejde hvor som helst forbundet med land og ikke være blokeret ved grænser, f.eks. Du er i LA og bilen er i NY

- Elon Musk (@elonmusk) 10. januar 2016

Det blev senere fulgt op af en blogindlæg på firmaets side: ”Til sidst vil din Tesla være i stand til at køre overalt i landet for at møde dig og oplade sig selv undervejs. Den synkroniseres med din kalender for at vide nøjagtigt, hvornår den skal ankomme. ”

Vi ved, at Elon for nylig har tweetet, at Tesla er på udkig efter verdens bedste softwareingeniører til at arbejde med autonom køreteknologi. Han siger, at programmet har en "superhøj prioritet" og vil rapportere direkte til ham.

Skal nævne, at jeg vil interviewe folk personligt, og Autopilot rapporterer direkte til mig. Dette er en super høj prioritet.

- Elon Musk (@elonmusk) 20. november 2015

Musk indrømmer, at hans forventninger kan være ”mildt sagt optimistiske”, da vi antager, at der er logistiske og juridiske overvejelser, der skal tages op, før Teslas-flåder begynder at køre rundt i landet alene. For det første er føderale og statslige regulatorer muligvis ikke villige til at bevæge sig så hurtigt som den tvivlsomme Mr. Musk måske foretrækker. For det andet kan den hardware, der er nødvendig for at muliggøre en sådan langdistance autonom kørsel, være væsentligt forskellig fra, hvad der er bagt i hver bil, der er produceret siden oktober 2014. Det ser ud til, at den nye sensorpakke kan eftermonteres til eksisterende biler, ligesom den nuværende hardware ikke kan føjes til biler, der blev bygget før da.