Tesla Motors PR-team har arbejdet hårdt i Storbritannien, da væksten i alternative køretøjer vokser med 300 procent i 2014.
Tilbage i januar faldt jeg over en artikel, der detaljerede Tesla Motors Supercharging-udvidelsesstation, som nu ville give chauffører fra London-metroområdet køre til det kontinentale Europa via Channel Tunnel og skrev om her, "4 tanker om Tesla Motors og Elon Musk."
Nu ser jeg Tesla PR vervet en Gizmodo britisk reporter til at tage en Model S85 på en køretur til “kontinentet” fra London for en smule sjov, via “48 timer i Tesla: Kørsel af en All-Electric Model S til Amsterdam og tilbage.”
Der har været en hel del medieaktiviteter omkring Teslas indsats i Storbritannien de sidste to til tre måneder, og det er indtjeningsuge, så lad spekulationerne begynde, ikke?
En nyligt frigivet britisk rapport fra 2014 fra The Guardian Network rapporterer, at elbileregistreringer er steget med 300 procent i Storbritannien og 36, 6 procent i hele Europa.
Så peger Tesla på Europa eller visse dele over dammen i 2015, da de finder det sværere at flytte biler i Kina? Faktum er, at gaspriserne altid vil være høje i Europa og Storbritannien, og elektricitet er en meget billigere mulighed på tværs af dammen.
London-metroområdet kan være det næste "mini-Norge" med hensyn til salg for virksomheden. Der er ingen overbelastningsafgift på Model S-køretøjer eller andre elektriske biler i London.
Leveringer af Model S startede sidste sommer i Storbritannien og rullede ud i en langsommere hastighed på grund af de produktionsjusteringer, der var nødvendige for at implementere det højrehåndte rattesæt.
Med hensyn til opladning er Tesla nødt til at dække mere af den nordlige halvdel af Storbritannien og Irland, men ser meget solid ud med gratis opladningsmuligheder på hele kontinentet. Det overlader kun Spanien og Italien som underrepræsenterede lande for supercharge-stationer.
VIS I FULL
Europas økonomier vokser muligvis langsomt, men de seneste registreringsnumre fra European Automobile Manufacturing Association (se skemaet ovenfor) ser ud til at pege mod en vis optimisme med alternative drivlinjer.
For cirka 14 måneder siden håbede Tesla på anstændigt salg fra verdens tredje største bilmarked, Tyskland. Imidlertid kan Musk have gået glip af dette historiske billand ved ikke at tilbyde højere endehastigheder fra starten.
I andre supercharging nyheder: